汽车空调的基本电路图,汽车空调电路图工作原理
时间：2021/4/21 4:43:30
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文章插图
在识读汽车空调系统电路时 ， 可以把汽车空调系统电路分为三个部分 ， 即信号输入装置、空调控制单元、执行器 。下面以汽车空调系统电路为例进行讲解 。
如图所示：
传感器采集环境温度、车室内温度、蒸发器温度、太阳辐射温度等各种 ， 并把这些数据送入空调放大器 ， 空调放大器把这些参数与给定指令加以对比处理 ， 然后对风机转速、空气在车室内的循环方式选择、温度混合门的开度、压缩机是否运转、各送风口的选择等进行控制 ， 以保证最佳的舒适性 。
空调系统电路图解析
1．供电电路
蓄电池电压→ 7.5A A/C 熔丝→空调放大器的A21端 ， 这是一条常电源电路 ， 即使置于OFF位置时也提供 ， 用于诊断故障代码存储等 。当点火开关置于ON（IG）位置时 ， 主电源电压→10A A/C NO.2 熔丝→空调放大器的A1端 ， 此电源用于操纵空调放大器、供电给负离子发生器、空调ECU等 。
2．传感器/ 开关电路
■ 车内温度传感器
检测车室内空气的温度 ， 并发送信号至空调放大器 。车内温度传感器的1 端接空调放大器的A29端；车内温度传感器的2 端接空调放大器A34端 。
■ 环境温度传感器
检测车外温度并将相应的信号送入空调放大器 。环境温度传感器1 端接连接器A58（A）、E40（B）的A9端；环境温度传感器2端经插接器后接空调放大器的端 。
■ 阳光传感器
在AUTO模式下阳光传感器用来探测阳光的强弱 ， 当日照增加时 ， 输出电压上升；当日照减少时 ， 输出电压下降 。空调放大器检测阳光传感器输出的电压 ， 依此来修正混合风门的位置与鼓风机的转速 。阳光传感器的1 端外接空调放大器的A33端；阳光传感器的2 端外接空调放大器的A32端 。
■ 蒸发器温度传感器
在空调装置的蒸发器上 ， 用来检测流过蒸发器的冷却空气的温度 。空调蒸发器温度传感器的两端分别接空调放大器的B5、B6端 。
■ 空调压力传感器
安装在高压侧管上 ， 检测制冷剂压力 ， 并将其以电压变化的形式输出到空调放大器 ， 空调放大器根据该信号控制压缩机 。空调压力传感器的2 端输出传感器压力信号 ， 接空调放大器的A9端；传感器的3 端为供电端 ， 接空调放大器的A10端；传感器的1 端为接地端 ， 接空调放大器的A13端 。
■ 其他输入信号
空调放大器的A37端外接空调ECU F16 ， 驾驶员通过调节面板上的按钮来进行各种设定 ， 各种设置信息从F16的4 端输出 。
空调放大器的A8端外接锁止传感器 ， 锁止传感器检查离合器是否锁定 。锁止传感器向空调放大器发送空调皮带轮的速度信号 ， 空调放大器使用该信号和速度信号确定电磁离合器是否锁定 。
3．执行器电路
■ 电磁离合器
空调放大器的A20端外接空调压缩机继电器 ， 通过空调压缩机继电器 ， 控制电磁离合器的导通和截止 ， 从而控制压缩机工作或 。

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