源自风生焱起的个人分析 ， 欢迎关注本账号以便获取更多财经知识
最根本的原因是京东走的是重资产模式 ， 而阿里里走的是轻资产模式 ， 京东主要营收来自于自营 ， 而阿里核心营收主要来源于平台抽佣和增值服务 。
2018财年第四季度即2018年1月1日至3月31日（一般公司称为2018年第一季度） ， 阿里收入达619.32亿元 ， 同比增长61% ， 净利润为人民币140.99亿元 ， 同比增长35%
而京东2018年第一季度净收入1001亿元人民币(约160亿美元) ， 同比增长33.1% ， 净利润为15.249亿元人民币(约2.431亿美元) 。
虽然两者的营收都得到了迅猛发展 ， 但是阿里的净利润率为22.7% ， 而京东净利润率却只有可怜的1.5% 。
最根本的原因是阿里提供的是平台 ， 而京东走的是自营道路 ， 而且是重资产模式 。
阿里的营收主要来源于淘宝、阿里巴巴等平台的服务费 ， 比如商家卖家每年技术服务费年费6000元/年；超级卖霸 ， 基本每个卖家3000-8000不等；天天特价 ， 金牌秒杀也是收费服务；P4P的KA框架服务 ， 大概一年150万起步；广告展示费 ， 比如使用的钻石展位业务 ， 千次展示价值 ， 首页展示等等 。
这些服务几乎没有什么成本 ， 最大的成本主要是运营成本、人工成本 ， 税收成本、服务器等硬件成本 ， 所以虽然阿里营收虽然没有京东高 ， 但是利润却很可观 。
反过来再看下京东 ， 京东重资产模式决定了他的高成本 ， 前几年京东一直是处于亏损状态 ， 直到去年物流体系开始盈利才开始扭亏为盈 。
自营产品的进货成本 ， 当然这个不是影响利润的主要原因 。
拉低京东利润最大的成本是物流体系的成本分摊 。
2007年年初 ， 刘强东便在一片质疑声中 ， 开始自建物流 ， 随后京东投入巨资建设物流体系 。
截止2017年 ， 京东已在全国范围构建大型仓库256个 ， 拥有6906个配送站和自提点 ， 并已实现了7个大型智能化物流中心“亚洲一号”的正常运营 。目前 ， 京东自营配送已经覆盖全国98%的人口 ， 将流通成本降低了70% ， 
到2018年3月31日 ， 京东物流已经建成并运营515个大型仓库 ， 总面积约1090万平方米 。
此外为了配合物流体系的建设 ， 京东还投入大量资金用于研发无人仓库 ， 无人车 ， 无人机等项目 。
所以过去10年由于京东将巨额资金投入物流体系的建设 ， 基本都处于烧钱状态 ， 因此连年亏损 ， 导致净利润很低 。
不过京东前期巨额投入建设物流体系现在有了回报 ， 2017年京东物流外单已经实现盈利 。
最关键的是京东物流目前已经成为京东最具竞争力的一环 ， 高效的物流配送大大提高了购物者的体验 ， 所以目前很多人都习惯于在京东上购物 。
所以预计未来京东净利润将会迎来大幅增长 ， 未来五年京东的净利润甚至可能超过阿里巴巴 。
但是阿里巴巴的模式是轻模式 ， 毛利较高 ， 京东的模式是重模式 ， 毛利较低 ， 而且依赖于自营等业务 ， 所以就会出现阿里巴巴的营业收入低 ， 但是利润比较高的情况 。

• 2021年是什么生肖年 2021年
• 垫鼻梁哪种最安全 垫鼻子有什么危害
• 鱼缸几天换一次水最好鱼就不死了 鱼缸几天换一次水最好
• 吃什么食物补钙效果最好
• 荣威rx5自动挡油耗最低10个 荣威rx5自动挡油耗
• 各种座右铭 最个性的座右铭
• 最新一个人痛苦心累签名的句子大全
• 寻衅滋事刑事拘留最多几天
• 最新劳动法规定试用期内离职需提前几天
• 西梅怎么吃最通便西梅 西梅怎么吃通便效果好