肉眼可见，不论是产量还是销量合资品牌都在下跌 。
如果说产销下降只能说明合资车在国内卖不动了，那诸如斯柯达疑似退出中国的消息，和近两年来合资车企的破产清算，就是摆在眼前不争的事实 。
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来源：广汽集团
不久前，广汽集团发布公告称，合营企业广汽菲克已经收到法院裁定受理破产申请 。广汽菲克已经沦为过去式，但并不是第一个，也不是最后一个 。
以广汽讴歌、长安铃木、东风雷诺为代表的合资车企，已经相继退出中国市场 。
究其原因，没有抓住机会跟上新能源发展的大势是一方面，给了自主品牌弯道超车的机会 。另一方面则是，合资车企在中国的“舒服”日子过久了 。
当年他们能在国内立足，离不开产品的高性价比，与不错的产品质量 。但如今的市场已经完全不同，越来越多的中国品牌后来居上，一些合资车企再也不能躺着赚钱了 。
所以，斯柯达在中国市场的趋势，只是众多合资车企的缩影，且不会是最后一个 。
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