斯柯达打算退出中国市场，曾靠“贴牌大众”爆火，下一站发力印度 _汽车科技

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【斯柯达打算退出中国市场，曾靠“贴牌大众”爆火，下一站发力印度】未来只卖不产
”
又一家合资企业计划退出中国市场。
斯柯达，这家大众旗下的汽车品牌，目前考虑退出中国，明年将做出最终决定。
其首席执行官Klaus Zellme最近在采访中表示，“那里（中国市场）的竞争非常激烈，我们将与合资伙伴一起考虑要如何进行下去。”

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来源：automobilwoche
Klaus Zellme表示，斯柯达可以考虑只在中国销售汽车，而不是在那里生产汽车。
这意味着，以后再买斯柯达，可能就得需要进口了。
其实早在去年，就有消息称，斯柯达可能要退出中国市场，如今这一消息得到了公司老板的确认。
曾几何时，斯柯达也被称为“懂车的人才买”的汽车品牌。如今在新能源车狂飙突进的情况下，斯柯达在华的发展开始充满不确定性。
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开始加码印度？
真正退出的时间将在明年拍板，这让斯科达是否退出或以怎样的方式退出显得扑朔迷离。
Klaus Zellme表示，公司需要联合生产力量，集中在其它地方，未来在俄罗斯市场的发展也不确定。

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来源：斯柯达
在他们看来，中国汽车市场的竞争实在太激烈了，斯柯达具体会走到哪一步还不好说，Klaus Zellme表示，正在和中国合作伙伴（上汽大众）商讨下一步的动作。
不过按照目前的趋势来看，斯柯达退出中国市场或是大概率事件。
斯柯达此次退出中国市场早就有迹可循，自2019年以来，斯柯达在中国的销量就开始急剧下降。根据其年度报告，斯柯达去年在中国销售了71000辆汽车，同比下降了60% 。
2018年和2019年，中国曾是斯柯达汽车最大的市场，这两年间，汽车销量分别达到了34.1万辆和28.2万辆。不过随后就调转急跌，月销量不断遭遇腰斩。
斯柯达不是没有自救过。为了让国内市场回暖，2021年7月，大众汽车副总裁岳斯谭出任斯柯达中国市场总裁，他被称为最懂中国市场的总裁，这让斯柯达看到一丝希望。
但从斯柯达的表现来看，并没能止住销量下滑的趋势。今年10月斯柯达全系车型销量为2600辆。在售的七款车型中，没有一款车型月销量能过千。

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来源：斯柯达
最新的上险量数据显示，今年1~10月斯柯达累计销量为38022辆。相比去年同期，下降61.32% 。
照这个趋势走下去，斯柯达今年在国内的上险量很难突破5万辆，销量腰斩已成事实。去年，斯柯达在国内全年累计上险量为11.48万辆。
如今的斯柯达，在市场上已经没有了昔日的地位，在中国进行电动车转型时，也没有跟上脚步，直到现在都没有进行真正的电动化转型。

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来源：斯柯达
在今年8月，斯柯达公布了接下来的规划，推出包括小型轿车、紧凑型SUV和7座家用SUV等三款纯电车，预计在2026年前公布上市。
可是在中国电动车市场激烈竞争的情况下，2026年入局显然太晚了，就算电动化转型成功，以斯柯达在英国的Enyaq电动车的定位，约28万元的售价，在中国也很难有市场。
不过离开中国这个最大的汽车市场，斯柯达多少有点不甘心。
所以在中国丢失的市场份额，斯柯达打算在印度补回来。

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