比亚迪ev535续航实测个人觉得还算可以：
1、全新元EV535是在今年3月的比亚迪“2019春季发布会”上正式上市的 ， 与已经在市场上取得优秀口碑和销量老款元EV相比 ， 新车主要改进是续航里程的提升 ， 综合工况续航从305km升级到410km ， 增加了近35%；另外还有全面换装的最新DiLink智能网联系统和支持OTA远程智能升级 ， 而这些所带来的是比亚迪元EV整体产品力的提升；
2、我们的行驶路线从杭州市区出发 ， 途径了最为繁华的西湖旅游区沿线 ， 最终到达位于嘉兴市的乌镇旅游景区 ， 往返行驶里程约为210公里左右 。整个驾驶线路包含了城市拥堵、国道以及高速巡航等综合路况 ， 我们全程为三名乘员、少量行李物品 ， 采用分段开启空调的正常驾驶模式 ， 全程结束后车内剩余电量依然高于50%以上；

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3、其实在换装能量密度更高的电池以及新一代永磁同步电机之后 ， 能明显感受到全新元EV535的动力更强、同时续航里程更耐用 ， 事实上 ， 新电池系统能量密度从元EV360的146.27Wh\/kg提升到了160 Wh\/kg ， 而电池电量也从老款的42kWh提升至53.22kWh 。另外 ， 升级电机之后转速也从老版本电机的12100rpm提升到了15000rpm 。得益于e平台高度集成化、模块化优势 ， 电机、电控与变速器集成为三合一 ， 这就使重量和体积大幅度下降减小 ， 综合效率和功率密度同时得以提高 ， 日常常用的0-50km\/h的加速可在3.9秒完成；
4、不仅仅是动力续航方面的提升 ， 全新元EV535还有另一项重要升级 ， 就是在车机交互系统方面 。来自比亚迪最新的DiLink智能网联系统淘汰了老款CarPad车机 ， 可以实现更多智能化用车场景、远程车控、服务等功能 ， 以及丰富的第三方应用软件 。此外 ， 元EV535还支持OTA整车远程智能升级 ， 使车辆保持最新的技术服务支持 。

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