和飞机合影怎么拍,飞机上怎么拍照好看 _怎么

飞机上怎么拍照好看01 侧脸
在飞机上自拍，最好不要把自己的正脸和身边的旅客一起拍着，那样子又没新意且非常的不礼貌，最好的方式是自己的侧影，且风景远远比侧影要大很多哦。
02
手与机窗合影
在飞机上这样的自拍是非常唯美的，比用美颜相机美颜多少倍的正脸照好看多啦。把你的手放在机窗位置拍摄，通过手会看到机窗外的白云蓝天，非常唯美。
03
和邻座旅客同拍
当然了，要注意所谓的艳照门之类的事情发生哈。如果邻座和你投缘，那么可以拍摄和邻座的合照，当然一定要唯美为主，比如两个人的影子在窗上，既温暖还有逼格。当然飞机起飞之前可以来一张正脸合影的哈。
04
配合安静表情
在飞机上想要排出与众不同好看的自拍，一定要记得不要用极度美颜相机拍那种让自己磨皮好几倍的照片，而是用温柔安静的姿态看着远处，然后拍下你的侧面照，这样的飞机自拍照会让你看起来高大上的哦。

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怎样拍摄飞机照片佳能5DMarkIII拍摄飞机的方法如下：

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EF85mmf/1.2LIIUSM/手动曝光（F1.4，1/125秒）／ISO 12800/白平衡：色温（2500K)
EOS5DMarkIII和EF85mmf/1.2LIIUSM的组合能拍出很好的飞机照片。在夜间拍摄也能获得1/125秒的快门着实令人惊讶。超越肉眼所能观察到的效果，可谓揭开了飞机摄影新的一幕。

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EF70-200mmf/2.8LISIIUSM/焦距：200mm/手动曝光（F8 ， 6秒）／ISO200/白平衡：色温（3000K)/多重曝光模式：加法
多重曝光拍摄起飞准备中的B737 。第一张缩小光圈正常拍摄，第二张用最大光圈偏离焦点使图像虚化并合成。这样灯光就变成很大的圆点，照片更多姿多彩。
飞机摄影的秘诀
1、构图
拍摄起飞着陆的飞机和地面时，基本构图原则是将飞机放在画面中上部，地面放在画面下部1/3到1/4处。照片拍摄了飞机的正前方和正后方，将其置于画面中心偏上方。从侧面拍摄飞机显得较小时，在飞机前方预留空间能获得稳定的构图。
EOS5DMarkIII光学取景器内有网格线显示，便于检查并修正地面的倾斜程度。另外，视野率约100%的光学取景器能检查画面四周是否有多余的景物，有利于严谨的构图。
2、光线
飞机摄影中应该注意1天中4个时间段的光线特点。“凌晨傍晚”、“上午下午”、“正午”和“夜间” 。凌晨傍晚能拍出具有戏剧性效果的作品，上午下午适合纪实摄影，正午时飞机侧面没有光线，可以将太阳放入画面中拍成剪影，夜间就像在人造光源下拍摄夜景一样。
根据光线的变化调整拍摄方法。拍摄夜景时要尽量纳入更多的机场灯光和飞机防撞灯光。捕捉机体下部的红色防撞灯点亮的瞬间也只有改善了反应性能的EOS5DMarkIII才能做到。
3、相机设置
原则上拍摄飞机要使用手动曝光。晴天顺光时的白色客机以F6.7、1/1000秒（ISO100)，战斗机等灰色机体以F8、1/1000秒（ISO200)为标准，根据机体的颜色和光线角度以0.5EV为单位进行调整。对焦时使用61点自动对焦的人工智能伺服自动对焦。
从EOS-1DX移植来的高速高精度自动对焦配合高性能的EF镜头基本不会脱焦。不过在夜间为了拍摄更加精确，我对机场跑道一端的灯预置焦点。白平衡在白天设置为“日光”，日落30分钟天完全变黑后设置为“3000K”烘托出夜的氛围。
飞机这样的被摄体体积很大，所以会经常使用61点自动对焦，有时也会使用区域自动对焦。这时使用自定义控制按钮功能，让相机背面的多功能控制钮直接选择自动对焦点，从而使区域自动对焦的对焦区域也可直接选择。手持远摄镜头拍摄时手必须保持稳定，不能进行更多的操作，仅用大拇指就能操作十分重要。
航拍是怎样的拍摄手法航拍是指用直升机，固定翼飞机或超轻型飞机在空中飞行过程中对实景实物，根据不同的高度、角度、多方位进行摄影，摄像。
航拍，可以无人机航拍，也可以乘坐飞机拍摄；二者各有优势，前者可以随意确定拍摄视角；后者可以拥有高清像素拍摄。但不论是什么拍摄方式，航拍者的前期功课、专业程度、创意构思才是最重要的。
高空俯瞰，大地的颜色丰富多彩，可以构成一幅幅极为丰富的画面，大地、河流、道路、房屋以及山坡房屋，都是经典的构图元素。当然，时机的选择也极为重要，比如，日出、日落、闪电雷鸣抑或暴雨骤至、龙卷风等奇观，需要构图好之后，还要选择对的时机。
夜景和雪景，如果单纯的拍摄就显得单调、乏味；但是把夜景的构图、清晨瞬间不同色彩的结合，却能拍摄出一幅幅奇特的大片。喜欢拍摄、特别是喜欢高空拍摄的朋友，就要经常、精心选择地点了
经常出门在外，对奇特的风景必然都会记录在心里，然后以自己的方式进行特殊的拍摄，从而造就大片。当然，航拍也要遵守当地的民俗、法律规定，而不能一味的为了拍照而不择手段，以便引起不必要的麻烦。

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扩展资料：
六个航拍手法
1、直飞
直飞是最简单常用的航拍方法，拍摄诸如海岸线，公路，城市，街景是个不错的选择。通常飞行器在一定高度固定好镜头的角度，然后保持直线飞行就行了。根据镜头角度分为平视直飞，俯视（0~90°之间）直飞，所要做的就是控制好飞行高度和前进路线，并可留有一定前景。
这样飞行过程中镜头会不断呈现出画面和细节的变化，或者为了体现拍摄规模，数量也可应用此法，如果前景还是个狭窄空间，直飞穿越后会呈现出开阔的画面，会给人一豁然开朗的感觉。
2、后退倒飞
后退倒飞其实就是直飞的倒飞手法，可根据镜头角度分为平视倒飞，俯视（0~90°之间）倒飞，因为是倒飞的原因，前景是不断的出现在观众面前，如果有多层次镜头，航拍镜头倒飞堪称绝佳选择，选择倒飞就像人在倒走，后面是盲区，所以一定要注意后面障碍物。
后退倒飞时，动作也可以组合多变，比如边倒飞边拉升，这样逐渐体现大场景的宽度和高度，这种有近及远的画面变化感也很吸引人
3、飞越
飞越是个航拍进阶的技巧也是个常用的拍摄手法。可分为两种：
第一种，直飞逐步拉升飞越，飞行器以较低高度直飞，镜头固定角度，接近目标主体过程中逐步拉升飞行器高度，并紧贴目标上空飞越。
第二种，直飞逐步拉升飞越后俯视，这个技巧比上一个技巧多了一个镜头动作，操作难度也提升些。
4、抬头
抬头是在飞行过程中逐渐调整摄像角度，从受局限的俯视过渡到开阔的视角。在水面和草地上飞是常见的画面，这个画面开始的时候，俯视水面和地面，然后逐步镜头抬起。
以一种未知的受限的视觉，过渡到壮阔的前景展现在眼前，也是一种让人豁然开朗的感觉，抬头时飞行方向也可以多变，可以原地悬停，可以向前直飞，也可以倒飞等等，航拍镜头语言就更加丰富。
5、拉升下降
升降也是常用的航拍镜头语言，视野从低空到高空，或者从高空到低空。可以分为常规升降和俯视升降，常规升降镜头向前，镜头也可以向下，飞行器垂直的拉升或者下降高度，用的比较多的是拉升的镜头，比如俯视拉升。
俯视拉升是镜头完全垂直向下，这个视角从天空俯瞰地上的万物，别有一番感觉，这个动作又被称为上帝的视角。俯视拉升随高度的增加，视野从局部迅速扩张至全景，突显以小见大的画面效果，俯视下降则反之。
如果在俯视拉升时加上旋转，边旋转边拉升，可以使画面更吸引人，这个动作对美国手而言比较简单，只需操作左手一个杆就可以做到。
6、侧飞
侧飞也就是侧向飞行，斜线飞行，从目标一侧飞向另外一侧。一般飞行器如果靠近目标的话画面遮挡会比较多，侧飞过目标画面渐渐移开前景出现背景，这是常见的拍摄手法，离目标较远，画面张力会稍弱些，也常用于追踪物体的拍摄。
例如运动中的汽车，这是很多汽车广告航拍常用的手法，或者拍摄城市一定在高楼林立的视觉变化，另外侧飞也可以俯视侧飞，或者带角度的俯视侧飞。
如何在飞机上拍照片现在，民航等一些航空公司已经开放在飞机上手机可以打开的规定。这样下来，我们出门旅行怎么可以放过拍照的机会呢?蓝天白云，飞机展翅其间，这么近距离的观察，多么震撼多么激动人心。
那么，问题也来了，毕竟飞机不比外面，要光线有光线，要背景有背景，在飞机里面，我们该怎么拍出好看大气的照片呢?
接下来，小编就给大家整理一下方法吧!
选择时间合适的航班
一般来说，清晨或者傍晚的航班很适合摄影，可以在天空看日出日落，朝霞晚霞。
但是，傍晚的飞机，机票比较贵，并且容易因为晚点变成晚上的航班。
所以，如果你是比较喜欢摄影的，一般来说，建议选择早上的航班，价格也便宜，唯一的缺点，就是要三四点钟起床，有点早。
早上的航班，最好选择在日出前一个小时以内起飞的航班，其实，早上的航班的一般是不会晚点的了，即便晚点，也就是半个小时而已。因此，早上的航班，一般来说是比较靠谱的了。
早上的航班，是要选择飞机的左边还是右边还是要看你的飞机具体的飞行方向了。
选择真正适合看风景的航班
这个就好比铁路一样，大多数铁路都看不到什么特别好的风景，中国经典的火车风景线路，就是那么十几条了。
飞机航班也是一样的了，适合看风景的，具体来说，主要还是中国西部的航班适合看风景。
比如说，重庆飞九寨沟，重庆飞拉萨，等等。成都飞尼泊尔。西安飞银川。
白天正常时间段的航班，要选择不要太阳相反的座位
正常时间，如果太阳直射你的窗玻璃，一般来说，是不太适合拍摄的了。
头等舱还是经济舱
如果你是不是头等舱，那么，还是坐最后几排的位置，不如把飞机翅膀放入画面。但是，坐飞机最不好的位置就是飞机翅膀的位置，包括靠近飞机翅膀的位置了。
好了，帮助大家整理了这么些，相信如果你是热爱的摄影的话，下次一定可以选择一个好的航班和位置，拍出让自己满意的时尚大气的飞机照片的！

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