转机在5月31日，《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》发布，在“稳定增加汽车、家电等大宗消费”下，特别提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制” 。
根据中汽协与国家信息中心联合发布的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》预测，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上，加之出口需求，皮卡总销量到2030年预计可实现200万辆左右 。
皮卡市场放开的另一面，是新能源车渗透率不断提升，乘联会数据显示，10月新能源车国内零售渗透率达到30.2%，同比提升11个百分点 。

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摩根大通则预计，到2025年中国市场新能源汽车的渗透率将达46.3%，几乎占一半 。
显然，电动+皮卡这种新生事物的碰撞，将会开辟出完全不同的细分市场 。
今年以来，吉利接二连三的发布了不少新车，不过吉利在上半年的销量有些不尽人意，累计销量为61万辆，要知道李书福定下的目标可是165万辆，半年过去了连零头都没有卖到 。
吉利需要一个爆款来撑起下半年的销量，目前在市场上卖的最好的莫过于长城皮卡，在刚过去的10月份，长城皮卡的销量为15697辆，其中长城炮的销量为10155辆，特别是在海外市场，也有不错的表现 。
【18万吉利电动皮卡开卖！零百加速7秒，叫板长城炮，续航632公里】目前雷达RD6的出现是否会撼动皮卡销冠长城炮还不可知，但可以明确的是，中国皮卡市场是越来越热闹了 。

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