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文/冼业湛
漂移怎么玩？在赛道拉烟？这个似乎比较普通 。


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在这个大冬天大寒潮的时候，吴佩频道决定来点更好玩的，我们联袂杭州DRS飘移培训学校举办冰雪漂移培训班，在哈尔滨松花江的冰面上玩漂移！


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吴佩频道飘移用的大玩具，是一台日产A31，看起来有点老，但是它依然是飘移界常见的车型，更重要的是它依然精神的不得了！在如今越来越少的情况下，A31也越卖越贵了 。


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对于培训用的A31，我们的总教官王祺都是相当暴力，每次带着学员体验的时候不干到红线都不换挡！这幅RB25六缸涡轮发动机爆发出300匹马力，同时针对漂移而改造的大角度转向，漂移利器后轮LSD，此外为安全而设的防滚架、赛车座椅、赛车安全带、赛车方向盘、碳纤维中控台等等 。这辆A31就是一辆纯正的漂移赛车，但没想到的是在我们培训课程结束后，帅哥助教陈凌杭竟然把A31变身拉力车拿去跑哈尔滨短道赛了！只能说，你们城里人真会玩 。
在冰面保持抓地力，靠钉子！


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冰面那么滑，怎么保持抓地力？漂移王子王祺的解决办法是给A31的轮胎打上钉子！你没听错，这是冰面上拉力赛常用的法宝，就像你以前跑步用的钉鞋一样 。并且前后轮胎的钉子长度不一样：前轮为了导向使用长钉，而后轮则使用短钉，保持一定却不会过多的抓地力，因此车辆很容易便漂起来，我在直道上用三挡轻微加到2000rpm，车子尾巴便甩起来了！听起来漂移似乎很容易，没错，车子是很容易甩尾，但要在弯中持续的漂过去而不失控则没那么容易了！
连车手都说不会开车了......
【冰雪漂移】

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跑了一年CFGP还有驾驶911 GT3跑耐力赛的车手牛平在练了一上午后跟我吐苦水：“呵呵，我都不会开车了！手忙脚乱啊！”初次接触，的确需要适应一下车辆特别是方向的快速操作，同时这也很考验对车辆动态的感知，在冰雪交杂的路面中，车辆在弯道推头甩尾都会发生，所以对于车辆的控制需要快速变换 。同时漂移的走线与正常开车完全不一样，相信这也是开惯了方程式赛车的牛平说不会开车的要点所在 。


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我在前一天最后练了一小时，大部分的弯道都只能不太畅顺的飘过去，预料之中也上了两次雪墙 。话说回来，这辆A31真耐操，学员们驾驶它冲上雪墙的次数已经记不清，它的侧裙也是伤痕累累，但它并没有任何的不妥，最严重的一次，就是前拉杆被撞断了 。然而这并不是什么事，开回来，换辆车继续上！
失控中把控，这感觉让人上瘾
到了第二天，仿佛如有神助（更多是经过前一天高手的指点），竟然能顺利漂完整条赛道 。在慢弯，你需要手刹的帮助：进入弯前，找准时机用力拉住手刹，车尾马上大角度甩进弯心，方向盘松开回正后再反打调整车辆的动态“走线”，直到漂过整个弯再松开手刹，然后给油让车尾继续在摇摆中漂着前行 。

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