甲壳虫不生产了还能买吗？,甲壳虫不生产了还能买 _甲壳虫

甲壳虫202还能买到新车甲壳虫已经停产了。甲壳虫是大众的第一款汽车，这也是一款非常经典的汽车。甲壳虫汽车是费迪南德保时捷博士设计的，这款车被设计出来之后，希特勒成立了一个工厂专门用来生产这款车，这家工厂就是大众。
甲壳虫停止生产是的。
当大众汽车宣布不打算建造下一代的大众甲壳虫汽车时，眼睛流泪，眼泪汪汪。但不要害怕，亲爱的虫迷们。当前的发展模式不会很快消失。大众公司女发言人Jeannine Ginivan今天对《今日美国》说了很多，平息了人们对这个标志性车型是在借用时间的担忧。

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说起来，关于甲壳虫停产的传言并不是这两天才有的。早在去年4月，海外就传出过大众集团计划在2018年关停甲壳虫在墨西哥的生产，为更多的SUV跨界车型——比如途观留出生产线的传言。只是当时大众集团对此一直摆出“无可奉告”的姿态，才让媒体偃旗息鼓。
从1933年面试，到2017年底，大众甲壳虫汽车累计销售超过2000万台，当时还有一部以甲壳虫为原型的电影，名字叫“疯狂金龟车”，他的出现就如同“火借风势风助火威”一样，不但电影票房大卖，连带着甲壳虫汽车的销量也是节节攀升。

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相关分析认为，造成甲壳虫停产的原因或来自于多方面，其中，受之前排放门的影响，大众内部的资金压力凸显，不得不放弃部分车型的研发或为主要原因。此外，甲壳虫本身的销量不理想或是另一原因。单靠外观吸引消费者，实用性欠佳，甲壳虫的销量逐年下滑。而在中国市场，甲壳虫始终以进口方式销售，售价偏高。

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甲壳虫在历史的舞台上曾经辉煌，早在1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新世界纪录的诞生。但时过境迁，现在的甲壳虫已经不再拥有众多粉丝，而是逐渐被各种个性车型所掩盖，造型上的难以突破，加上价格上的毫无优势，都让它不得不走到了停产的边缘，大众选择放弃这款车型也并不太让人感到吃惊。
甲壳虫为什么停产了这个世界自古以来就奉行着“优胜劣汰，适者生存”的大自然法则，在汽车市场上，有非常多的汽车由于不符合消费者需求被迫只能停产，留下的只有不变的经典与情怀，大众甲壳虫就是这么一款车。
大众甲壳虫诞生于1938年，并在2003年停产，2018年正式确定退出历史舞台。这款车拥有独特的外观设计，来自仿生学的车身造型小巧可爱，个性时尚的气质也让这款车俘获了不少女性消费者的芳心，行驶在路上具有超高的辨识度。
作为高颜值的车型，这款车本该销量火爆，但最终甲壳虫为什么停产了？终究原因还是因为：
1、甲壳虫的内饰设计比较老旧，虽然设计得很饱满，但却没有像外观那样抢眼，整体上缺乏科技感和豪华感。
2、前排空间非常大，主副驾驶位宽敞明朗，但是储物空间不足，后排空间也非常狭窄，只能做个小孩子或者是放放东西。
3、虽然最新款甲壳虫采用大众MQB平台生产，动力上搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机，并匹配7DSG双离合变速箱，但动力只有105-150匹马力，动力比较弱，起步慢，变速箱也比较反应迟钝，大脚油门踩下去还得等上一会儿动力才开始输出，并且油耗还不低。
4、根据不少车主反映，甲壳虫还存在着发动机异响、变速器挂挡挂不上、车辆无法启动等通病，维修成本高。
5、甲壳虫的定位是一款国民车，但是售价却高达二十万，让不少喜欢这款车外观的消费者望而却步，在各大豪华家用轿车中缺乏竞争力，性价比更低。
抛开经典与情怀，甲壳虫似乎与现在的汽车市场格格不入，在各大车企都在增配减价的年代，甲壳虫各方面都已经跟不上市场的需求，所以甲壳虫停产后并不建议大家购买。
甲壳虫停产了甲壳虫在中国属于停产停售状态，最后一款甲壳虫车辆是2019款车型，在此之后暂时没有新款车型推出，甲壳虫车型是在1937年的时候正式推出，生产厂商为德国大众汽车公司，在国内以进口的方式销售。
【甲壳虫不生产了还能买吗？,甲壳虫不生产了还能买】甲壳虫车辆的车身尺寸数据
甲壳虫2019款180TSI珍藏版和甲壳虫2019款280TSI珍藏版长度尺寸4288毫米，宽度尺寸1825毫米，高度尺寸1488毫米，轴距尺寸2538毫米，车型属于三门四座的三厢车。甲壳虫2019款180tx经典版，车辆长度尺寸4278毫米，宽度尺寸1808毫米，高度尺寸1486毫米，轴距尺寸2537毫米。
甲壳虫车型有几款发动机
一共有两款发动机，第一款发动机是1.2升涡轮增压四缸105马力发动机，发动机的最大功率77千瓦，最大扭距175牛米，第二款发动机是1.4升涡轮增压四缸150马力发动机，发动机的最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。

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