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汽车养护冷知识：水箱保养方法你得知道

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汽车养护冷知识：水箱保养方法你得知道
汽车保养重要，但人们却更注重发动机、漆面和内饰的保养，水箱却常被忽略。然而，水箱保养同样至关重要。首先，定期更换防冻液很重要，一年为一个周期。
千万不要使用水替代，否则会损伤水箱。其次，定期清洗水箱，防止生锈和结垢，否则会限制防冻液流动，导致发动机过热。最后，如果发现发动机冒出白色水蒸气，要先停车，增加散热效率，等待降温后再处理。正确用车同样是保养方法之一。
要注意，水箱“开锅”大多是因为未及时保养所致，因此平时要正确保养水箱，避免此现象的发生。

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汽车的水箱应该如何保养

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汽车的水箱应该如何保养
汽车水箱，一般是用于存放汽车发动机的冷却水，汽车发动后，正常运营中都会产生很大的热量，从而导致温度很高，因此冷却水系统用于给发动机冷却降温，从而让温度降低，保持发动机的最佳运行状态。
汽车的冷却水不能乱用，不能用普通的自来水，而要用专门的冷却水，通常是玻璃水，这是因为其沸点要高，普通的生水容易沸腾并且里面含有矿物质，冷却效果不好，并容易结垢。
汽车的水箱应该如何保养？
1、要使用专门的冷冻液
在选择或者说使用冷冻液时要使用软水或者中性试剂，一般情况下要使用专门的试剂，而不能使用酸性或者碱性的，否则会造成腐蚀。
2、要注意水位计的清洗
水位计的清洗也是十分重要的，需要定期检查和清洗水位计，为了防止水位计的显示不准确，需要及时清洗水位计。
3、要注意定期清洗水箱
清洗水箱也是十分重要的内容，清洗水箱是为了防止里面的污垢过多，清洗水箱可以采用拆卸的方式，也可以用专门的清洗液。

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汽车水箱怎么清洗汽车水箱清洗方法介绍汽车水箱怎么清洗
汽车水箱
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分。
水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
水箱的结构
汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
汽车水箱清洗方法
方法一：
1、松开车辆底部副驾驶下方的发动机护板螺丝，取下发动机护板。
2、在水箱下部找到释放防冻液的开关(即红圈标注处) 。逆时针拧松开关，放出水箱里的防冻液。如果想要防冻液流放快且彻底，一定要把水箱上面加注防冻液的盖拧下来。当防冻液不再向外流之后，将车打火，大约几十秒后熄火，这样发动机内散执系统存留的水也会流出来。
3、防冻液放干净以后，将下边的开关拧紧，然后添加水箱清洗剂。
4、往水箱里加满清水，拧紧水箱盖及副水箱盖。然后打火，怠速运行十五分钟。如果水箱长期没洗，可以多运转一会儿，大约二十多分钟。
5、十五分钟后，发动机熄火，再次拧开下面开关，将水箱里的水以及清洗剂混合物全部放光。
6、这是清洗十五分钟后放出来的水。
7、水放光后，拧紧开关，再次把水箱加满清水，发动机打火，怠速运行十分钟左右，之后熄火把水排出。这是第二次的水，大家可以比较一下颜色。
8、再重复一次，拧上开关、加满清水、盖上水箱盖、发动机打火、怠速运转五分钟左右、熄火、放水。大家可以看一下，这一次放出来的水很清，已经接近清水的颜色了。
9、在清洗完水箱，加防冻液前，最好清空一下副水壶。松开副水壶的螺丝，取下副水壶，倒光里面的液体，再安装到原处。然后开始添加防冻液，先把水箱加满，再往副水壶里加防冻液到MAX刻度线，把水箱盖和副水箱盖子拧紧，发动机打火。打火后副水箱的防冻液液面可能会下降一些，继续补充防冻液，使其液面高度保持在MAX和MIN之间。至此，清洗水箱和更换防冻液的工作已大功告成!
方法二：
免拆洗水箱自动清洗法：
1、让发动机处于停机和冷却状态。打开水箱盖，将固特威水箱自动清洗剂慢慢加入水箱内，使冷却水达到正常位置，拧紧水箱盖。
2、启动发动机，使水温达到正常温度，再怠速运转20~30分钟，如冷却系统中有硬水垢，需延长运转时间10~40分钟。
3、关闭发动机，排净带有积垢的冷却水，换上防冻液或干净的冷却水。
汽车水箱水垢的危害
1、水垢的导热系数很低，仅是铸铁的1/25，黄铜的1/50 ，形成于缸体衬里及缸盖水道的水垢，使局部区域因散热性变差而温度上升，导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形。
2、水垢不仅使冷却系统散热性能变差，出现局部高温区，恶化润滑条件，使发动机温度升高，加速发动机系统的磨损，还堵塞散热管或冷却系统管路等，大大降低传热效率，使发动机过热直接危害驾驶人员的安全。@2019

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汽车水箱的日常保养和降温技巧要注意

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汽车水箱的日常保养和降温技巧要注意。
车辆的水箱在平时的驾驶中如果处理不当，非常容易发生“开锅”的现象，遇到此类情况既耽误车主的时间，同时如果处理不当还有可能导致机损事故。今天就在这里为大家介绍一下水箱的日常保养和高温水箱的降温技巧，希望对于广大车主有所帮助。
高温水箱降温技巧：
当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。
处理方法如下：
步骤一：立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。
注意：在水温过高甚至开锅的情况下：
1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。
2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
步骤二：经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。
步骤三：等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。
步骤四：用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。
注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。
日常保养方法：
一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液;没有防冻液时，千万不要添加自来水。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。

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