火刃魔兽火刃摩托车 _「广东龙网」

接上篇 Honda摩托车史上最重要的6款车型（上），不好意思，剩下的3款车里没有CB400，想看CB400的可以点以下往期链接：

?【连载一】1994我想和CB400谈谈
?【连载二】哈哈哈 1994我想和CB400再谈谈
?【Youtube車频】2020款CB400鉴赏
?那些你想引进又没引进的本田中小排量车型合集

4
本田CBR900RR FireBlade

第一代FireBlade于1992年首次亮相，真正改变了两轮界的游戏规则。

文章插图

由本田设计师Tadao Baba和他的团队开发的革命性概念是，成为同类产品中最轻、最紧凑、极速最高、弯道表现同样出色的摩托车。在此之前，已有不少公升级跑车市售，如铃木GSX-R1100，雅马哈FZR1000，但笨重的车身及车辆配备并不能和不断提升的马力完美配合，非一般骑士能够驾驭。

文章插图

最初是作为750开发的，直列四缸的排量增加到893cc，同时保留了600级比例的1405mm轴距和185kg干重。结果当然是大大提升了加速感和操控感。如今，第一代CBR900RR FireBlade依然经典令人着迷。

文章插图

FireBlade的重量比最接近的1000cc竞争对手轻了近40公斤，输出功率足以挑战那个时代同级别产品，因此其绝对速度从未受到质疑。它一手重写了大排量摩托车性能规格书，而这也是火刃系列获得成功的原因。

文章插图

随着制造技术的日趋完善，FireBlade由最初的893cc多次迭代，最新的FireBlade将于2020年推出，其峰值功率为214.56bhp，重量仅为201kg，功率重量比比1992年的原始功率高出近80％。
■相关阅读：CBR1000RR-R，全新发动机车架

5
本田VFR1200 DCT
全球首款专用双离合变速器的摩托。
VFR名称最初源自本田公司于1986年推出的VFR750F的V4发动机。之后的几代产品，其2010年的后继产品VFR1200F凭借其制造质量和全新平稳强大的V4发动机而保持了这一声誉。但是，也许更重要的是，它对未来摩托车骑行的最大技术贡献-本田的双离合变速器（DCT）。

文章插图

DCT与多年来在摩托车上尝试过的其他“自动”变速箱不同，包括踏板车式无级变速箱（CVT）。从发动机的曲柄到最终驱动装置再到后轮，DCT都通过一系列轴和齿轮像常规变速箱一样工作。两个单独的离合器组在偶数和奇数档上工作，而相关的下一档始终“预啮合”，从而使换档在几乎无法察觉的瞬间发生，而不会损失动力。

文章插图

因此，有两个离合器，但没有离合器手柄。骑手通过按键开关手动操作，换挡正时由系统来定，该系统不断读取速度、发动机转速等参数和节气门开度。无论哪种情况，骑手都可以腾出精力来专注于骑行路线、制动点，转弯和加速。

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。

火刃魔兽 火刃摩托车

火刃魔兽火刃摩托车