看二手车为什么要扒胶条,二手车后备箱打胶是不是事故 _二手车

二手车后备箱打胶是不是事故后备箱打开后发现有密封胶是正常的，密封胶可以增强后备箱的密封性，预防漏水，不必担心。
后备箱的密封条直接卡住就可以，打胶反而对密封条的紧度有着一定影响。密封条主要是起到密封的作用，比如说车辆的车门，天窗，前机器盖，都存在着密封条。
密封条不但起到密封，还能够防水，隔音，防风，防尘，主要材质为橡胶。机动车辆后备箱上的密封胶条是有使用年限的，正常是密封胶条可以使用三年或者是5万公里左右，如果密封胶条出现老化的情况可以提前更换，因为正常老化，如果没有更换，可能会对车辆后备箱的正常使用造成一些影响。

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密封条的主要材质是橡胶，橡胶材质本来就容易老化，而汽车又经常经历风吹日晒，汽车上的密封条老化、破损也是免不了的，因此汽车密封条在使用几年后一定要进行更换。密封条的选择要根据自己的车型，不同的汽车密封条也不一样。
因此在进行更换前要选择适合自己汽车的。在-40℃耐低温实验中，密封胶条不变硬，不发脆，依旧保持柔软和胶条良好的粘结力，显示了优良的耐寒性能。而120℃的高温下，密封条的耐候性依然良好，保持弹性性能，形态、功能都未有受到影响。
密封件材料的选择决定了其具有永久的柔软性和弹性，通过配方调整，提高干燥后密封胶的柔软度，使其在钣金与胶条之间形成良好的密封层，丁基橡胶特有的高弹性，保证了密封胶易于从金属钣金上剥离，而不污染钣金。
宁波的二手车为什么不能要看二手车的时候需要撬开a柱，B柱， C柱，后备箱背板，底部大边的胶带，因为这些部位都有焊点。看焊点就知道上面的零件有没有因为意外而被修理过。所以看二手车的时候要把胶带拉开。汽车车身由盖和车身骨架组成，盖是可拆卸的，所以盖不是结构件。车身上的盖包括前后杠、前挡泥板、发动机盖、车门和行李箱盖。因为车顶和后翼子板通过焊接与车身骨架连接，所以车顶和后翼子板也是车身骨架的一部分。所有的盖子都拆下来之后，剩下的就是车身框架了。车身框架是汽车所有部件的基础。汽车的发动机、变速箱、副车架、悬架都与车身骨架相连。所以车身骨架对车来说非常重要。如果车身骨架在事故中损坏，车身骨架的强度就会降低，这样在下一次事故中车身骨架就无法保护车内成员的安全。所以买二手车的时候，一定要确定车身框架有没有因为事故损坏。如果因为事故导致车身框架损坏，那么这种车就是事故车，不要买。
买二手车通过门、机盖、后尾箱胶条能确定是否出过事故一、前后防撞钢梁
如果车子在前后发生碰撞，伤到了防撞钢梁，肯定会再防撞钢梁上留下痕迹。如果没有伤到防撞钢梁，就不算是事故车。
如何检查防撞钢梁有没有受过伤?可以打开前机舱盖，用手电筒照，直接观察前防撞钢梁有没有伤痕、焊接等等。后防撞钢梁，一般不能直接看到，但是观察后背箱，掀开后备箱盖板，看内部有没有受挤压，修复的痕迹。还要后备箱盖上的胶条用手去摸下，感受下，是否有动过，动过胶条摸去不顺畅，肯定会有感觉的，很多东西只能意会。

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二、A、B、C柱
车体框架，可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的第一保障。因为结构件本身是一体的，所以只要有所损伤，修复就势必要进行切割焊接工作，安全性会大幅下降。因此但凡结构件受到损伤的车辆，都会被定性为大事故。
所以我们会检查A、B、C柱有没有变形，打开门，观察ABC柱上是否油漆有动过，动过就要注意了。揭下门上的塑胶条，用手摸感受是否有弯曲不顺畅，然后看是否有腻子胶，或者切割的痕迹。

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三、其他
另外也可以打开发动机舱，看翼子板上的螺丝上有没有动过的痕迹，如果螺丝动过，上面肯定会留下扳手的划痕。有划痕你就要注意了，有可能这车的发动机舱的侧面发生过碰撞。
至于发动机有没有拆过，可以观察发动机有上的螺丝，以及有没有黄色的密封胶。
二手车买之前如何检测二手车检测是个技术活，需要有一定的专业基础才能做好检测，如果是小白的话，估计很难下手。分享一下我们平时检测是的一些关键内容，供参考。
1、事故
检测车身骨架部位（前后纵梁、ABC柱、前后减震器座、前后横梁、前后叶子板内骨、水箱框架、导水槽、后围板、尾箱底板）有无拆卸更换、烧焊、切割、变形、修复等。另A\B\C柱打开门内侧仔细测量油漆厚度是否存在异常，内侧如果存在钣金修复则可能认定为重大事故车。
注：前后盖板必须拆卸检测；ABC柱胶条及后围板胶条必须拆卸检测，不好拆卸的需局部扒开确认。
2、水泡
检测车内有无水渍、泥沙残留，有无泡水锈蚀、霉变异味等。
【看二手车为什么要扒胶条,二手车后备箱打胶是不是事故】注：前后排门槛饰板必须拆卸检测，并掀开地毯检测确认地板是否存在进水或涉水痕迹。后备箱备胎尽量拿出进行检测，确认备箱是否有水泡痕迹。
3、火烧
检测车内有无焦黑、烟熏、炭化等火烧痕迹。
4、外观
通过漆膜仪，以及观察色泽、拆卸痕迹等，检测车身13个覆盖件及大灯、尾灯等有无喷漆、钣金、更换、破损、变形、拆卸痕迹等，全车轮胎是否存在划破或磨损严重，刹车盘是否存在起槽，刹车片是否磨损严重。
5、内饰检测
包括气囊、仪表台、方向盘、安全带、前后排座椅、顶棚等，检测是否有拆卸、更换、损伤、老化、异味等。另需注意内饰磨损程度是否和表显里程相符。
6、发动机变速箱
检测是否有漏油、漏水、异响、尾气异常、怠速不良。另必须确认发动机、变速箱是否存在大修或中小修的痕迹，机油加注口需拧开看一下发动机内侧是否存在油泥、机油是否进水存在白色泡沫。冷却液拧开盖子看一下表面是否混入机油，如果混入机油则发动机有存在冲缸的可能。
7、底盘
悬挂系统、传动系统、发动机变速箱油底壳、排气管等是否有漏油、破损、老化等，是否有零配件拆卸更换，底盘是否存在刮底破损凹陷。若无法升底盘，则必须把轮胎往一边打尽，趴下去也可以简单检测，看悬挂部件是否存在拆修痕迹，减震器是否漏油，下摆臂球头、转向节球头及小连杆球头是否老化，方向机球笼是否老化漏油，半轴球笼是否老化漏油，刹车分泵及油管是否漏油，轮毂内侧是否存在变形修复痕迹，排气管是否存在焊接修复、破损或变形痕迹，油箱是否存在变形或破损修复痕迹，底护板或悬挂部件是否擦伤破损，地板是否存在磕碰变形。
8、性能
车窗升降、仪表、空调、座椅调节、座椅通风加热、灯光调节、音响、天窗、后视镜、方向盘调节、底盘升降、遮阳帘升降等是否可以正常使用，功能调节是否存在卡滞异响，原地打方向是否存在松旷异响，发动机怠速是否正常、是否存在异响。原地加速发动机是否正常、是否存在异响，原地换挡是否存在顿挫、异响，着车看一下尾气是否存在烧机油和燃烧不充分的现象，着车看一下远近光灯、前后雾灯、倒车灯、刹车灯、危险灯是否正常，蓄电池是否电量不足功能减退。
9、路试
启动、加速、制动、换挡、转向是否存在异常，是否存在加速无力、换挡迟滞、异响、方向跑偏、刹车无力、刹车跑偏，方向自动回正功能是否正常，过减速带或颠簸路面底盘是否松散是否存在异响。另路试需注意安全，车速不要求太快，安全第一。
10.电脑检测
电脑检测看电子系统是否存在故障码；变速箱或多系统公里数可以读取的需确认是否存在调表嫌疑。

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