荣威i5是纯电动的,荣威i5蓄电池电量低怎么回事

荣威i5蓄电池电量低怎么回事2620位粉丝
荣威i5电池是锂电池,2019款荣威Ei5使用了一块三元锂电池,载电量是52.5kwh,车载充电机被布置在了前机舱内 , 动力总成的一侧,其作用就是将慢充口接受的交流电转化为直流电了 。
在输送送给动力电池,为其补充电能,动力电池的壳体下方,装配有四块钢板并喷涂了防护涂层 , 以保护电池壳体不被侵蚀 。
新款荣威i5怎么样值得买吗满意之处
最满意的就是这台车的外观了 。在裸车五六万的这个区间里 , 荣威i5应该是能买到的颜值最高的车了 。相比同级别丐版的桑塔纳、昕锐这些,i5的外观高级了不是一点半点 , 即使是丐版,看起来也丝毫不逊于十万价位的车 , 开出去也不掉面,这也是家里一致决定买i5的一个很重要的原因 。
吐槽一下
【荣威i5是纯电动的,荣威i5蓄电池电量低怎么回事】车的座椅感觉偏硬,有一次跑高速跑了大概500km,下车的时候感觉腰都不是自己的了,也有可能是我自己的坐姿的问题,但是我坐朋友的轩逸从来不会腰疼,不得不说,小日本的车座椅是真的很舒服 , 看来国产的荣威在这方面还有进步空间 , 还有就是开关后备箱的时候总感觉没关紧 , 有条缝 。但是车仪表盘显示确实是关紧了 , 这是个瑕疵 。
空间
空间表现中等,后排坐着时候腿部活动空间不大,但是并不是不够用,只能说空间不是他的卖点吧,买车在这个价位想要空间,还是要往五菱的方向考虑,荣威颜值是要比五菱好的,但是空间确实打不过五菱,后备箱空间倒是蛮大的,上次买了两台小米电视往后备箱一塞,还有不少空间剩余 , 目测行李箱能放两个 。前排的储物空间也不错 。荣威i5的空间总体来看中等吧 。
动力
动力也不是我追求的,但是荣威的动力表现还算让我满意的,这个价位的车动力本来并没有抱太大的希望 , 但是荣威的动力表现还是不错的,只不过速度高了之后噪音也挺大的 。
操控
我自己觉得这车比驾校的桑塔纳好开,因为我开过的车也就这两辆,也没有啥可以对比的,对于操控也没有什么概念,听人家说宝马的操控好,以后功成名就了一定要买一辆好的宝马体验一下什么叫操控 。
油耗
油耗方面表现一般吧,市区开大概8个油的样子,高速可以保持在6个出头,综合下来表显油耗稳定在7个油上下 。这个成绩还算可以接受,但朋友的手动桑塔纳综合也就6个油的样子 , 所以相比之下i5的油耗还是有点偏高 。
外观
外观的话也是我选择荣威的重要原因,荣威的灯做得非常漂亮 , 特别是尾灯,清晰度和辨识度还是挺高的,同价位的车我觉得荣威的外观做得最好 。
内饰
内饰塑料用得挺多的,挺担心用久了会有异响,不过整体的美观度还是不错的,符合这个价位的车应有的品质 。
全新荣威i5上市时间2021年上海车展已经正式拉开帷幕,由于是疫情期间最大的一次汽车盛展,因此也受到了前所未有的关注 。各大车企也纷纷携带自己的拳头产品,亮出秘密武器,以图在此次车展中能够引人注目 。
伴随着新能源汽车内向需求的快速发展,本次上海车展一个最大的特点就是纯电动车众多,几乎占据了本次车展展出车型的半壁江山,传统燃油车的优势地位正在被挑战 。
为了让大家有一个直观的认识,我们选择多款具有代表性的车型供您欣赏 。面对各式各样的新车,不知道您准备好钱包了没有?
先插播一个广告 。你们知道2021年上海车展最贵的车型是什么吗?
天魄版 , 全球限量20台,起步价1200万 。
好,最贵的车型说完了 。下面我们进入正题 。
上市新车:全新荣威i5
经销商指导价:6.49万-8.19万元
新车关键词:
全新升级
首搭全新斑马
VENUS系统
搭载全球首创720度智能环景影像系统
※新车详解:
自上市以来 , 一直是中级车细分市场中的佼佼者,常年稳居销量榜前列 。上汽
在全方位高品质的基础上 , 针对外观、内饰、配置进行了全方位升级,推出全新
。据悉,新车将于4月23日正式上市,预售价格区间为6.49万-8.19万 。
全新
采用
数字律动家族设计语言,双层荣麟展翼格栅、贯穿式折锋LED大灯等设计尽显国潮风与运动感 。
内饰采用展翼式IP台、一体式隐藏出风口、12.3英寸组合式液晶数字交互仪表、全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏搭配全新斑马
VENUS系统,打造科技座舱 。
车身尺寸长宽高分别为4607/1818/1489mm,轴距为2680mm 。较大的空间,也让驾乘舒适度得到提升 。
车机系统配置方面,新车搭载了全新斑马
VENUS系统 。同时搭载全球首创720度智能环景影像系统,集成360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助,全时720度守护用户出行 。
安全配置方面,新车全系标配前排双安全气囊、安全带未系报警、后排三点式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定+上拉带固定点、车门自动落锁功能、VDC车辆稳定控制系统、ABS+EBD+CBC、TCS牵引力控制系统、MSR发动机阻力矩控制系统、HHC坡道辅助控制系统、EBA电子辅助制动、HAZ紧急制动提示灯、TPMS直接式胎压监测系统、车辆故障的文字报警及提示等 。
动力方面,新车将搭1.5L发动机,最大功率120马力,峰值扭矩150牛·米 。传动方面,与发动机相匹配的是5MT和CVT变速箱 。
上市新车:福特Mustang Mach-E
价格:26.5—37.99万元 。
新车关键词:
双电机
破百速度3.5秒
搭配L2级别智能辅助驾驶功能
※新车详解:
据悉,
全系采用海外GT版的造型,突出表现了整车运动感 。车头依旧是
野马的经典设计,并且保留了
经典的大嘴“进气格栅”设计 。全LED大灯造型犀利 , 有不少
的影子,给人很强的视觉冲击力 。
侧面是经典的溜背式设计 , 配上车顶的鲨鱼鳍、车尾的小顶翼,以及粗壮的轮眉设计,让整车看起来运动感十足 。同时保留着
跑车经典
的三段式LED日间行车灯 。外观看上去既有
一贯的粗狂,也有新能源的婉约,流淌着复古的情愫 。
的长宽高分别为4724mm/1880mm/1600mm,轴距为2972mm,空间在同级别车里也具有一定优势 。
内饰方面,中间15.5英寸的多媒体大屏和10.2英寸的全液晶仪表,科技范十足 。
的车机系统,是与百度深度合作而开发的新一代SYNC+2.0智能车联系统 。同时搭配L2级别智能辅助驾驶功能 , 支持FOTA固件在线升级,并搭载基于蜂窝车联网(C-V2X)技术的
车路协同系统 。
据悉,
提供标准版、长续后驱版、长续四驱版、GT版车型,其最大功率分别为201kW、224kW、260kW、359kW , 峰值扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m、860N·m 。在续航方面,四款车型在CLTC测试标准下的续航
分别为470km+、600km+、540km+、480km+ 。由双电机作为动力的
最大输出功率达359千瓦,破百速度为3.5秒 。
上市新车:赛力斯华为智选SF5
价格:21.68—24.68万元
新车关键词:
NEDC综合续航
超1000km
全车OTA迭代升级
配有HUD抬头显示
※新车详解:
4月19日,赛力斯华为SF5智选正式上市 。新车推出两驱版和四驱版共计两款车型,售价分别为21.68万元、24.68万元 。
新车外观采用“生命自然美学”家族式设计
,最有辨识度的便是被官方称为“Sigma(∑)”日间行车灯并采用全LED光源 。该车运用了无中网设计,“隐藏式”门把手在提升科技感的同时也能降低风阻 。
新车内饰设计非常简洁,中控台上配备17英寸多媒体触摸屏 。其搭载的SERES智能网联系统,可实现全方位自然语音交互及全车OTA迭代升级 。此外,新车还搭载了超过30项主被动安全配置 。另外,赛力斯华为智选SF5还配有HUD抬头显示、远程遥控、智慧云及ACC-S&G全速域自适应巡航系统 。
动力方面,新车搭载最大功率405kW,最大扭矩820N·m的电动机,NEDC综合续航
超1000km 。性能方面,赛力斯华为智选SF5的0-100km/h加速时间4.68s,0-50km/h加速时间1.99s 。另外,该车还支持反向充电功能,闪电快充模式下20%-80%最快仅需45分钟 。
上市新车:全新换代汉兰达
价格(参考老款):23.98—30.68万
新车关键词:
热销车型,全新改版
车身更长,空间更大
内饰中屏更大
2.5L自然吸气+电动机混动,动力更强更省油
※新车详解:
从2000年的纽约 , 初代
登场 , 到2012全球累计销量1874280台,仅在中国就有454050台,前两代【本文来自易车号作者道哥说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点,与易车无关】
荣威i5和荣威i6有什么区别首先,价格方面 , i5的参考价格只能达到6.89万到11.59万,低配版甚至不需要7万 。而i6比i5贵很多,入门版8.98万,最高14.38万 。为了方便对比,本期我们选择i520T自动智联版和i620T自动互联网版,分别为11.59万和14.38万 。首先,外观上i6比i5短了3 cm,但是轴距却长了10 cm,所以i6的空间感会比i5强很多 。I5属于紧凑机身,而i6属于细长机身 , 更加圆滑修长,侧面会比i5大气一些 。

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文章插图
详细来说,i6比i5多了转向辅助灯,其他没什么区别 。其实i5用的是205/50 R17轮胎,荣威用的是215/50 R17轮胎 。荣威i5和荣威i6的区别:价格方面,荣威i5比较低;整车尺寸方面:荣威i5紧凑,荣威i6修长;外观方面:荣威i5前进站的格栅更宽,尾部也差不多;内饰方面:荣威i5和i6同样采用家族式的设计理念,但是两者有很大的区别 。
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两者实力相差不大 。内饰方面,i6的中控屏会比较抢眼 , i5则略显小气 。如果用仪表盘的话,i5会稍微好一点 , 因为科技感十足 。相比之下,i6中规中矩,没有什么让人眼前一亮的地方 。相比后备箱空间,i5要比i6大很多——i5的后备箱容积为512L,而i6只有467L L,这大概也是i6的座位空间更大的原因——毕竟是以牺牲一点后备箱空间为代价换来的 。
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权力没什么好说的 。两款都是1.5L自然吸气发动机,最大功率124KW , 峰值扭矩250Nm,匹配的都是7速双离合变速箱 。总体来说,荣威i5(参数|图片)紧凑,小乔的车身更偏重于代步车 , 而i6(参数|图片)配置更丰富,轴距比i5长很多,更偏重于舒适性 。荣威i5官方指导价为6.89-15.28万;荣威i6官方指导价为89.8-15.38万 。采用“律动”家族式设计语言的荣威i5和荣威i6有着非常相似的特点,只是在前大灯组造型、车身腰线、尾灯组等方面有一些细微的区别 。所以我们需要仔细观察他们在外貌上的差异 , 才能做出一定的区分 。虽然荣威i5和i6在内饰设计上也采用了家族式的设计理念,但是i5的内饰布局以横向设计为主,呈现出简约时尚的感觉,而i6的内饰布局则给人一种浓浓的奢华感,在相同的设计理念下呈现出不同的视觉效果 。


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