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文/许芸
来源/子弹财经（ID：wwwhygc）
在汽车产业迈进电动化时代的当下 ， 车企的价值被重新定义——即便是没有盈利、交付量寥寥的初创车企也能获得投资人热捧 ， 在资本市场上敢与业绩、销量规模都更甚一筹的传统车企“叫板” 。
当下的全球车市 ， 特斯拉已经在“全球市值第一车企”的位置上坐了一年半左右 。 美东时间2021年11月10日 ， 被称作“特斯拉杀手”的电动汽车制造商Rivian横空出世 ， 上市仅五天市值便位列全球车企第三位 。
然而 ， 截止美东时间2022年1月6日 ， Rivian股价已较最高点时跌去51.34% ， 市值为786亿美元（约合5009.57亿元） ， 仍比两个上汽集团市值加起来还高 。 要知道 ， 到目前为止 ， Rivian仅仅交付了几百辆车 ， 第三季度财报更是陷入巨额亏损之中 。
在探讨资本为何愿意给Rivian高估值的背后 ， 更为值得关注的是 ， 在电动化时代 ， 被称作“特斯拉杀手”的Rivian能像特斯拉一样席卷全球车市吗？而在中国市场 ， 电动皮卡发展得如何？有无可能出现一家“中国Rivian”？
短暂爆火
目前来看 ， Rivian的上涨风暴来得凶猛 ， 但冷却的速度也很快 。
美东时间2021年11月10日 ， Rivian正式登陆纳斯达克市场 ， 吸引了大量资本的目光 。 彼时 ， Rivian的IPO融资规模高达120亿美元 ， 是自2014年阿里巴巴集团以来美股规模最大的IPO ， 其股东里不仅有亚马逊 ， 还有老牌车企巨头福特 。
上市首日 ， Rivian股价最高涨幅超过50% ， 市值一度突破千亿美元大关 ， 当日报收于100.73美元 ， 涨幅29.14% ， 市值为859.08亿美元 ， 超越其股东福特并逼近通用 。
到2021年11月16日 ， 上市第5个交易日的Rivian股价已达到179.47美元的高点 ， 市值高达1615.23亿美元 ， 位列全球市值前三车企 。 资本对Rivian的狂热追捧可见一斑 。
“Rivian上市后势头很猛 ， 在于未来电动车有不错潜力 ， 而它作为电动皮卡生产商具备稀缺性 ， 还有亚马逊、福特这样的大股东加持 ， 不仅有资金助力 ， 还给出大量订单 ， 未来销量方面有一定保障 。 ”北京地区一位关注新能源赛道的投资人吴明义（化名）对“子弹财经”分析道 。
然而 ， 就在上市第5个交易日后 ， Rivian的暴涨宣告终结 ， 股价开始走下坡路 。
2021年12月16日美股盘后 ， 也就是Rivian上市一个月之际 ， 其公布的巨额亏损的第三季度财报更是给予股价重击 。 12月17日 ， Rivian股价跌幅高达10.26% ， 20日 ， Rivian股价跌至历史最低点88.4美元 。
富途牛牛数据显示 ， 截止美东时间2022年1月6日收盘 ， Rivian股价为87.33美元 ， 较最高点时的179.47美元跌去51.34% ， 市值较最高点时缩水约829亿美元 ， 仅约786亿美元 。


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对于Rivian股价的下跌 ， 吴明义对“子弹财经”表示：“其实接近2021年末的时候 ， 美股特斯拉和包括宁德时代、比亚迪在内的中国新能源板块都出现了回调的现象 ， 所以Rivian股价难免受到整个市场行情的影响 ， 不过 ， 它的业绩和产能、交付量确实难看 ， 这也是一大利空 。 ”
Rivian财报显示 ， 2021年第三季度 ， 其营收仅仅只有100万美元 ， 同时这也是2021年前9个月的唯一收入 。 这一增长 ， 是因为Rivian向其首批客户交付了11辆R1T皮卡 。