记者了解到 ， 为帮助职校生“亲近”企业、车间 ， 像这样的“校中厂”在福建并不少 。福建省教育厅有关负责人告诉记者 ， 工学交替、岗位养成的实习正逐渐成为主流 ， 在福建 ， 全省有超过200处“校中厂”“厂中校”成了职校生的实习点 ， 正在良性运转 。
开放实习是为了吸引学生走进车间
福建信息职业技术学院数控技术专业的学生陈小奇毕业后进入实习单位福建上润精密仪器有限公司 ， 成为一名工人 。在上润工程中心数控车组 ， 他与师傅们共同从事高端阀门零部件的精密加工 。
在上润 ， 一个工龄十年左右的老工人才能当师傅 ， 带一名新工人 。车间里有明文规定 ， 学徒不能上手操作 ， 只有“出师”后才行 。陈小奇告诉记者 ， 实习期间他就跟着老师傅学习操作流程 ， 跟班调试工艺程序 。在他看来 ， 实习让学徒们缩短了岗前培训的过程 ， 加速了职校生与岗位匹配的周期 ， 但这个过程却是辛苦的 。他坦言：“一天8个小时站在车间里 ， 确实有些枯燥 。”
上润公司的“老师傅”、研发中心主任林玉登告诉记者 ， 职校生好比一个零部件 ， 只有在工作岗位上不断“打磨” ， 才能变成一个合格的成品 ， 但这个“打磨”的过程必然艰辛 。在上润 ， 通过实习留在车间的职校生不到实习总人数的5% ， 大多数职校生在实习后还是选择了继续升学 。不少大企业招聘需要本科学历 ， 这对不少职校生来说是现实门槛 。
福建信息职业技术学院2020届专科毕业生就业质量报告显示 ， 有47.73%的毕业生准备读大学本科 。在学校学生工作部就业中心工作的黄欢讲道 ， 越来越多的职校生倾向于选择升学 ， 直接进入工厂就业的比例在逐年下降 。他认为：“实习的最终目标是为了实现更高质量的就业 ， 实习后的留职率不高 ， 只是说明职校生还有更多的选择 。”
林玉登告诉记者 ， 虽然通过实习留下的职校生不到5% ， 企业开放实习也需要付出人均每月1700多元的成本 ， 但上润供职校生实习的大门却不曾关闭 。他感叹：“不开放实习 ， 我们如何吸引学生走进车间？”
杜绝“放羊式”实习
“实践性强、技能专业性高是职校生的优势 ， 实习就是为了巩固这些优势 。”在福州亨通机械有限公司负责人江小东看来 ， 职校生在实习期间不仅会“遇见”工厂 ， 也有机会“遇见”一个更优秀的自己 ， 不应当以敷衍的心态“应付”实习 。
根据他的观察 ， 在不少职校生看来 ， 进工厂实习意味着混得不好 。在不少职校生选择实习单位的时候 ， 工厂也并不是他们的“首选” 。谈及工厂 ， 职校生也会有“环境脏乱差 ， 工作枯燥无味”的刻板印象 。
不少企业为了吸引学生走进工厂 ， 会为实习生“定制”比普通在职职工更优厚的工作条件 。江小东告诉记者 ， 进厂实习的职校生一般都会被安排在智能化程度更高、工作强度更低的生产线上 ， 做技术设备维护、品控、检验等工作 ， 并不会被安排到劳动强度大、技术要求高的生产线上 。福建省教育部门的一项调查显示 ， 超过7成的实习单位会实施“师徒制” ， 安排师傅指导学生实习 。

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