文章插图
来源：大众
这个功能在国内一众新势力车型上，其实已经很常见了 。
虽然中控屏幕的尺寸有所增加，但仪表盘的尺寸进一步减小，前风挡玻璃上的AR-HUD依然保留 。
新车还采用了怀挡的挂挡方式，挡把集成在转向柱上 。官方公布的图片显示，ID.7仍然使用了大众的传统电容控制多功能方向盘，业内人士猜测，量产版或许会有改变 。

文章插图
来源：大众
整体来看，ID系列作为大众全面转型电动化的排头兵，而ID.7作为整个ID家族的旗舰车型，此次ID.7的亮相比起以往车型更加大胆，至少在内饰上看到了一些大众智能化现代化的影子 。
值得一提的是，这次大众也搞了不算黑的黑科技，大众称ID.7的温度控制非常智能 。新车可以智能检测车外温度，提前让空调系统开始工作 。
据悉，ID.7可以通过钥匙遥感检测到驾驶员何时接近车辆 。当驾驶员拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷 。

文章插图
来源：大众
怎么说呢？你要说他是“黑科技”，也算是 。但总感觉还差点，毕竟现在多数新势力已经可以实现这个功能，通过手机一键启动车内空调，提前预热或制冷车内温度 。
坦白来说，这个功能并不算太新鲜 。
不过大众的CEO表示，随着ID.7的推出，大众会把纯电汽车产品拓展到高端轿车领域 。而ID.7也是大众在2026年前，在全球计划推出的十款电动车之一，至于后面的车能不能带来惊喜，且行且看吧 。
03
和谁battle？
此次CES 2023上，大众并没有公布ID.7的具体参数，也没有透露价格等重点信息 。仅通过特殊的伪装车衣“电发光涂层”，来展示ID.7的智能化特性，或许要等到二季度才能见到真正的量产版车型了 。
那么神秘的ID.7，会在市场上碰到哪些对手呢？

文章插图
来源：大众
从目前已知的车辆信息来看，特斯拉的Model 3、比亚迪汉、极星2、现代loniq 6都有可能是ID.7的潜在竞争对手 。
特斯拉Model 3和比亚迪汉已经在市场中占据一席之地，ID.7想要改变这个格局并不容易 。
Model 3在国内的几番降价后，556km续航的后驱版本官方售价已经来到了26.59万元，还有保险补贴和交付激励等优惠 。而NEDC续航605km的比亚迪汉超长续航版本，官方售价仅23.98万元 。
从ID系列的定价来看，ID.7肯定会比ID.3/4更贵，或许和ID.6价格相当 。参考ID.6的售价（25.3-33.8万），ID.7的价格来到30万也不会惊讶 。
不过从车身尺寸来看，相比Model 3有一定优势，但是从认知度上，ID.7作为新晋选手还有不小的差距 。
04
靠MEB翻身
传统汽车厂商里，大众算是电气化转型最义无反顾的一家 。
从裁员降低成本，再到简化产品装配线，保证电动化车型的生产 。种种动作看起来，大众好像在打一场翻不了身就会死的战役 。
依托MEB电动化平台，ID.家族首位成员 ID.3 于2020年9月交付以来，大众已经在全球范围内，交付了50万台ID. 产品，交付了超过67万辆MEB车型 。

文章插图
来源：大众
即便是在今年受到供应链不畅的影响下，大众仍比原计划提前了一年达成这个目标 。
不过，按照大众汽车集团前任CEO赫伯特 · 迪斯的规划，MEB 平台只是大众电动化转型过程中的一个过渡性产品，在2025年MEB平台就将完成它的使命，并由全新的SSP平台接替 。

• 大众点评怎么退款
• 大众点评抢的消费券在哪里
• 大众宝来后刹车片怎么更换
• 大众汽车小型suv有哪些
• 大众高尔夫7低速吱吱异响
• 威露士消毒液的作用 威露士消毒液成分
• 大众帕萨特刹车灯是什么型号
• 上汽大众朗逸更换机油后报警是什么原因
• 大众迈腾曲轴油封漏油正常吗
• 大众新桑塔纳发动机/变速箱漏油