但计划跟不上变化，经历了CEO变更的大众，现任CEO奥利弗·布鲁默在不久前，宣布给原有的“MEB平台”续命 。
大众集团会追加投资15亿欧元来延长MEB平台的寿命，并预计其将会使用至2030年，新一代的MEB平台将更名为MEB+平台 。

文章插图
来源：大众
这就意味着大众汽车或许不会对2030年前的电动汽车战略路线再做出调整，也意味着大众的高端电车计划又要延后数年 。
大众汽车在发给员工的一封信件中提到：“目前公司正在审视所有潜在项目和投资，重新确定其可行性” 。
其实，延后研发全新的高端平台，给原有的平台续命，都是为了“省钱” 。
如果继续研发新的平台，恐怕就不只15亿欧元这么简单了，特别是在大众想方设法省钱的情况下，MEB+平台，更像是SSP平台的不完全体 。
【大众首款纯电轿跑来了！续航700公里，颜值胜过CC，今年就量产】虽然SSP平台难产，但将SSP平台中一些已经实现的电子电气技术、电池技术等下放到MEB+平台进行应用，在MEB平台继续发挥余热的同时也能提升未来纯电产品的市场竞争力，对于大众而言，不失为一个上上策 。

• 大众点评怎么退款
• 大众点评抢的消费券在哪里
• 大众宝来后刹车片怎么更换
• 大众汽车小型suv有哪些
• 大众高尔夫7低速吱吱异响
• 威露士消毒液的作用 威露士消毒液成分
• 大众帕萨特刹车灯是什么型号
• 上汽大众朗逸更换机油后报警是什么原因
• 大众迈腾曲轴油封漏油正常吗
• 大众新桑塔纳发动机/变速箱漏油