文章插图
同时呢，在召回措施中可以看到，东本主要是提升发动机暖机速度，并没有更换曲轴箱通风系统相关部件，但是对比十代雅阁的气门盖，可以发现新发动机的油气分离器入口的设计改变了，而且内部结构也变化了，通风系统明显有针对性的做了改变 。基于这几点点我只能合理猜测，东本召回没有对换曲轴箱通风系统相关部件更换，是认为第一代1.5T出现机油增多的原因跟这通风系统没有强关联吧，我保留意见，只能等待时间来验证了 。
文章插图
油耗区别
前提
首先我上下班都是走高架，一般都是中环西线转友新高架，上下班时间段一般也都有三到四个堵点，我也都不开小绿叶，仗着对路况和堵点的熟悉，一般都是见缝插针，作为买菜车，动力也都是随叫随到，很是称职 。
召回前十代思域存在低速跟车情况下，小概率顿挫下即恢复正常的情况，召回后，因为升级了TCU，暂未发现这类情况，在人数490+的苏州车友群里，普遍反馈顿挫情况消失了，具体还要靠时间来验证了 。
短距离行驶下的油耗对比
都是在相同路段，暖机情况下、未开空调、路段也不赌，行驶了3KM左右 。
▼召回前的油耗，表显油耗百公里5.1L
文章插图
▼召回后的油耗，表显油耗百公里5L
文章插图
两者很相近，默认没什么区别，具体到了冬天，气温很低的情况下，我会来补充相应油耗(我如果忘记了，记得评论里面提醒我 )
长距离行驶下的油耗对比
都是在相同路段或者近似路段，正常上下班，都是冷启动，全程空调 。（因为都是随手记录，粗略感受下）
▼召回前的上下班时的油耗，第一张是全程高架晚上加班下班，表显油耗百公里4L（路上一点都没堵，空调是25.5°），第二张是早上去上班晚了，表显油耗百公里5.3L（路上有一个地方稍微速度较慢，空调是25°），第三张是走地面和高架路程对半，表显油耗百公里5.9L（路上有有两个路口较堵，空调是25°） 。
文章插图
文章插图
文章插图
▼召回后的上班时的油耗，正常下班的没有，倒是早退的有几张，将就看吧
第一张和第二张是今早上班的油耗，和上图是一个路段,是走地面和高架路程对半，表显油耗百公里6.2L（路上有有两个路口较堵，空调是25.5°），第二张里面的第二个5.5L油耗的是昨晚下班的油耗（路上三个地方较堵，全程空调25°）
文章插图
文章插图
下面两张是召回后，从4S店回公司和去车管所的油耗 。（再次吐槽大妈PC端编辑器图片无法手动旋转）
文章插图
文章插图
文章插图
- 车上空调中间2个不出风
- 思域刹车片多久换一次一次
- 本田思域油箱盖怎么开视频 本田思域油箱盖怎么开
- 思域自动大灯是近光还是远光
- 本田思域防冻液多久换一次合适 思域防冻液多久换一次
- 思域刹车灯一个不亮是不是正常的
- 2019思域燃动版价格多少钱
- 为啥身上会出风水疙瘩 脸起疙瘩咋回事
- 2019新款思域怎么样值得买吗
- 本田思域发动机多少钱一台
特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。