飞机的买路钱交了 ， 我们还要再给旅客交一些买路钱 ， 这部分主要交给机场 ， 旅客服务费 ， 每人40元 ， 这部分是你在机场喝水上厕所呼吸吹空调发呆和看风景的钱 ， 254人合计10240元；过安检也要收费 ， 6块钱一位 ， 共1536元 ， 旅客走上飞机同样需要钱 ， 两部登机廊桥每小时每部收费200 ， 两小时合计800元；为了减少二氧化碳排放 ， 飞机在地面使用的是机场电源和空调 ， 一般使用一小时左右 ， 电源400 ， 空调600 ， 共1000元；你托运的行李安检费用相对划算 ， 40块就能查一吨 ， 加上托运货物 ， 货运安检费600元 ， 行李过了安检 ， 还得有人运到飞机下面 ， 运到了飞机下面 ， 还得有人搬上去 ， 飞机飞到成都 ， 反过来再来一遍 ， 这部分按照飞机的最大业载计算 ， 787最多能装50吨 ， 每吨的基准价格40元 ， 两次收费共4000 ， 别着急 ， 还没结束 ， 飞机从机位到滑行段这段路还需要拖车 ， 160一次 。

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拖车160/次
此时合计17836元
旅客吃饭的成本也要计算 ， 这部分难以量化 ， 如果配餐公司是自己的 ， 这部分成本可以压缩的很低 ， 但如果是从第三方航食公司购买 ， 可能要贵一倍以上 ， 我们按普通水平来算 ， 经济舱餐食成本约30元一份 ， 超级经济舱40元 ， 公务舱按80元算 ， 再加上橙汁雪碧美年达 ， 红酒啤酒快乐水 ， 合计10000元 ， 只解决了吃喝还不行 ， 旅客还得上厕所 ， 给飞机抽马桶和加清水的价格肯定也得收钱啦 ， 同样按照飞机的最大装载量计算 ， 每吨基准价格7元 ， 两者收费700元 。
伺候好了旅客 ， 员工的钱也不能少
机组成员一机长加一副驾配置 ， 按照机长每小时500 ， 副驾每小时200算 ， 发动机共运转2.7小时 ， 加上一定比例的起降费 ， 约2000元 ， 两人的基本工资平摊到这次航程约1000元 ， 共3000元 。


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代驾费
乘务组按12人算 ， 平均小时费100 ， 1200*2.7约3240元 ， 基本工资平摊约1000元 ， 共4240；
地面人员  ， 包括机务 签派 地服 清洁队的酬劳根据起降是否有本公司自己的人员而千差万别 ， 考虑到他们一天可以多次保障航班起降 ， 平摊到这次送机合计约1200元 。
在旅客和员工上的投入共计19140元
最后是飞机的折旧费用
这部分是是个谜 ， 一架飞机二手能卖多少不确定因素太多 ， 不妨假设这架787是融资租赁 ， 只需缴纳租金即可 ， 参考天航租赁2架A350 ， 每月租金99万美元的新闻 ， 结合350和787的售价差距 ， 每个月90万刀的租金还是有的.


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天航A350租赁价格
简单除一下 ， 日租金20万人民币 ， 行业内787的日利用在13小时左右 ， 这2.7小时飞行占用了一天百分之20的利用率 ， 折算下来的租金成本40000元；价格略贵 ， 实际上 ， 如果是自有资金购买 ， 这部分成本能降低三分之一左右 。

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