马自达凭什么跻身豪华阵营？
【神车“弯道王”停产！东瀛宝马再损大将，电气化转型能成吗】从技术来看，马自达的底气来自于即将推出的直列六缸发动机与后驱RWD搭配的车型，以及搭载转子发动机的混动技术，即将发布的马自达CX-60、CX-90就是这样的产品 。
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不过仅凭借着“直列六缸+后驱”，马自达就能栖身豪华市场吗？显然没有那么容易 。
想要树立高端的品牌形象，马自达就要切割掉其品牌10-20万级的家用产品，然而在短期内这是不能做到的 。再加上车内异响、中控屏开裂等负面问题，为不少马自达车主留下了糟糕印象，此时想要追求“高端”，似乎有些痴人说梦 。
在国内，马自达也曾冲击过高端化 。比如2018年推出了起售价超过25万元的国产CX-8 。长安马自达认为，CX-8比汉兰达还高一个级别，在配置上完全符合豪华车的定位 。
不过马自达似乎很难支撑这么高的售价，CX-8最近两年每个月仅卖一两百辆，在市场上没有什么存在感 。
马自达冲击高端，显然道阻且长 。更何况还有更多越来越多的选手，已经开始跑步进场 。
这个曾经的弯道王者，能在下一个回合实现弯道超车吗？
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