这对于飞船和航天员的心理都是严峻的考验，这一段最难熬的时光大约要三到四分钟，持续到返回舱距离地球约40公里处，“黑障”才会消失 。
当返回舱成功穿越大气层下降到距地面约10公里高度时，飞船降落伞能否顺利打开，是飞船回收着陆系统人员最为关注的事情 。
为了保证万无一失，飞船的返回舱上安装了主伞、备用伞两套降落伞系统，当降落伞系统出现故障无法打开时，备用伞系统也能够担当飞船返回重任 。
当返回舱重重落地的那一刻，地面搜救人员会及时赶到，确保宇航员的生命安全，而宇航员虽然平安着陆，可对于他们而言，还要接受常人不愿接受的疼痛 。

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安全着路，后期需要静养很长时间太空和地球是完全不同的两个环境，宇航员长期在太空中行动，身体一直处于一种失重的状态，宇航员返回地球之后，突然面临地球的重力，身体会很不适应 。
首先宇航员行动不受自己控制，肢体不协调，这种情况就像我们在游泳池呆久了之后，突然从水里上岸会感觉身体很重，比平时费力很多 。
长期在太空飞行的宇航员下肢骨骼肌萎缩，这种肌肉损失会影响所谓的“反重力肌肉”，包括小腿肌肉、股四头肌以及背部和颈部的肌肉 。
宇航员进入太空之后，身体会变得很脆弱，贸然行动的话很可能会出现昏厥、呕吐、肌肉拉伤甚至可能出现生命危险 。

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这也是由于重力带来的影响，我们都知道太空是没有重力的，宇航员在失重状态下整个人都轻飘飘的，就像飘在水面一样畅快，但是我们在地球上生活了几十年，我们的内脏器官已经适应了有重力的环境 。
在失重状态下，人体的内脏之间的相互作用力消失了，人的前庭器官由于失重，无法与周围神经细胞接触，从而无法向中枢神经传递位置信号 。由此会对呼吸、消化、循环、排泄、发汗等功能产生一系列的负面影响 。
所以，为了保护宇航员们的身体，他们返回地球之后，一般都会在飞船的舱内休息几十分钟，然后会被人抬着出来，保持在飞船上的坐姿接受媒体采访 。
值得一提的是，宇航员一生中椎间盘突出的发生率是普通人的4.3倍，颈椎突出的发生率是平民人口的21.4倍，而飞行后的第一年发生疝气的可能性要高出正常人35.9倍 。
介于这种情况，宇航员在返回地面后，就会有专人负责他们的适应性训练，这也是全面保证宇航员健康最重要的一步 。
在神舟十三号返回之后，空间站将会有一段时间处于无人驻留的状态，因此，在离开之前，神十三的航天员对空间站内部进行全面打扫和清洁 。
此外，航天员还将会把空间站设置成无人飞行模式，而随着3名宇航员顺利着陆，接下来的任务则更加艰巨 。
在神舟十三号成功返回地球，空间站的关键技术得到验证后，我国将进入空间站的全面建造阶段 。
接下来，问天和梦天两个实验舱将于年内发射升空，与核心舱对接，组成完整的空间站，这才是接下来最重要的任务 。

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三人归，六人飞在神舟十三号返回舱还在天上漂浮的时候，神舟十四号飞船已经整备待发，
地面上的神舟十四号也已经在酒泉卫星发射中心待命了6个月，早在神舟十三号发射之初就已经准备好 。
这就是“发射1发、备份1发”的新常态、新模式，这一切都是为了确保空间站上航天员的安全 。

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