北商研究院执行院长彭宇认为，与专车市场一样，定制巴士领域目前处于起步阶段，拉拢用户需要不断烧钱 。阿里巴巴、滴滴等巨头进入，通过投资、挖脚等，让创业公司人才、资本等方面的劣势凸显，“未来行业将迅速整合的态势在所难免” 。
嗒嗒巴士创始人兼CEO周瑞金认为在互联网企业发展初期，盈利和市场份额是不可调和的矛盾 。“下阶段我们还是会继续扩大市场份额，争取保持全国第一的市场份额，之后再来谈盈利 。”
投资人点评
看中创业团队及行业市场空间
投资嗒嗒巴士基于两点基本的投资逻辑：一是投资先投“人”，选择正直、诚实、有毅力的创业者和团队；二是投行业，选市场空间足够大、符合国家未来发展趋势，尚未形成真正的巨头垄断的行业 。上述两个逻辑，嗒嗒巴士都符合 。尤其是创始人周瑞金虽然年轻，但有丰富的连续创业经验 。
关于其他互联网巨头的竞争影响，我们基金的投委会虽然有过分歧讨论，但仍然有信心 。一是嗒嗒巴士不同于产品覆盖整个出行大领域的公司，而是专注于细分领域，拥有线下巴士资源与运营经验 。二是这个行业处于资本价值评估的风口，投资团队认为嗒嗒巴士项目的估值在未来还有较大的增值空间 。
而粤科金融作为广东省人民政府授权经营的国有独资企业，坚持金融服务实体经济的本质要求，为科技型中小微企业提供全方位的科技金融解决方案 。投资嗒嗒巴士的，与国家“大众创业，万众创新”等鼓励创业的政策契合，也符合粤科金融近年来关注投资新领域的发展方向 。
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