跨界竞争打破“快递圈”小格局 _快递行业竞争格局

扮演我国经济增长黑马的快递业竞争正在加剧。中国快递协会副秘书长杨骏在接受采访人员专访时，分别从政策环境、资本化运作、“向西、向下、向外”、行业格局等多个热点维度解读了行业发展趋势。在他看来，原来是线上线下泾渭分明，但未来各类跨界案例会越来越多。杨骏表示，影响快递业未来格局的因素将不仅限于“快递圈”，快递业将和电商、物流等多个领域相互渗透、融合发展，“我国快递业将继续在高速发展中竞争，但能否一直保持50%以上的增长速度，还有待观察” 。
顶层设计从无到有
快递业近来引发市场高度关注的除了持续高增长外，还有不断迎来的利好政策。在杨骏看来，这些政策除了直接肯定快递业在我国经济发展中的重要作用外，还为快递业的改革提供了顶层设计。

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从去年开始，快递业不断迎来政策利好，尤其是国务院发布的《关于促进快递业发展的若干意见》(以下简称《意见》)堪称行业最大“礼包” 。
我国快递业正迎来最好的发展机遇。杨骏认为，国家层面已认识到快递高速发展所带来的利好，“现在上到国家政府层面，下到普通民众，对快递业都有新的认识” 。在这样的背景下，相关部门出台的利好政策将更容易被接受和实施。
其实，《意见》的出台除了直接的激励作用外，更重要的是为快递行业正了名，肯定了快递是现在物流业的重要组成部分，并为快递业的进一步改革发展指明了方向。
杨骏认为，《意见》从根本上解决了相关部门协调管理的问题，“在意见未出台之前，不同相关部门解决快递业问题都是靠单方面的争取和推动，缺乏顶层设计，这种协调就很困难” 。在杨骏看来，《意见》出台后如同“上位法”的出现，解决了由过去单一方面需求推动的管理沟通，转变为在顶层设计支持下的相互沟通。
资本运作新高度
继申通、圆通发布上市消息后，顺丰速运也于日前公布了借壳上市计划。资本化运作已成为现阶段快递业的主旋律。杨骏认为，这一方面反映出我国快递业已经发展到一定高度，可以进行更高层次运作，另一方面则预示着快递企业新一轮的壮大、整合、转型和升级。
一个行业要发展，肯定需要生产要素的投入，在市场经济条件下就表现为资本的投入。杨骏表示，快递领域的资本投入一直都在进行，只是方式在不断发生变化，“一些民营快递企业一直采用的加盟模式就是一种以吸引民营资本、家族资本为投入的特殊融资方式；另一些企业则吸引到了投资机构的介入。虽然没有上市，但也是不同形式的资本运作与投入” 。
对于快递企业为何纷纷选择在这个时机上市，杨骏认为，这说明行业发展已经到了一定的阶段，一些企业的自身发展程度已经达到了上市的条件和要求。另一方面，快递行业加速发展时期也确实需要通过上市融得更多资金。“目前快递业爆发式发展需要大量资金支持，而上市是资本扩张的最好选择之一。”
掘金新市场
不可否认，快递业已成为我国经济发展和服务民生的重要力量。快递业在我国发展西部、农村和海外市场战略中扮演着重要角色。对此，国家邮政局也适时推出了快递业向西、向下、向外的“三向”工程。
杨骏表示，首先要肯定的是这些市场都拥有巨大的发展空间。快递业“向外”符合我国经济发展的主流方向。随着“一带一路”等国家战略的推出，中国已经出现从商品输出转向资本输出的转变。虽然快递业是近几年才脱颖而出的，但发展轨迹是一样的。

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