滇缅公路的修建进度超过预期，1938年从1月到8月，短短9个月中没有任何机器设备，浩大的工程凭借各族20万民工的重大牺牲和不懈努力让滇缅公路成功实现通车，这是只有中国人民才能做到的奇迹 。

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《修建滇缅公路》
而几个月后国际局势的急剧变化，证明了巨大的牺牲是值得的 。在1939年不仅海路被封，连接越南的铁路公路也被切断 。1940年，苏联也因为《日苏中立条约》的签订，断绝了给予中国的军备物资和苏联教官 。整个抗战期间有50万吨军用物资和27万吨民用物资运进中国，桐油、马鬃等偿还物资的主要出口全靠仅存的滇缅公路 。这条道路战略意义极大，自然它也是日本人的眼中钉和肉中刺 。
尤其是此时世界大战已经全面开始，英法联军在欧洲战场上狼狈逃窜的糟糕表现，让整个世界都意想不到，所有国家都意识到英法这种老牌殖民帝国已经日落西山了 。日本人没有错过这次可以浑水摸鱼的机会，在1940年的7月7日，日军威胁英国如果有一车物资是通过滇缅公路运到中国，就会攻打英国南亚殖民地 。
而英国人在日本威胁下的反应并不让人意外，他们立刻屈服在日军战车下，不知羞耻地宣称“英国的举动是为了远东的和平” 。这是何其熟悉的一幕，英国并没有吸收绥靖政策带来的教训，英国在欧洲出卖了盟友的利益后，又跑来亚洲出卖盟友的利益 。


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《丘吉尔》
英国人甚至没有尝试过把日期拖延一下，于17日准时和日本签署封锁滇缅公路的协议 。英国的背信弃义遭到正义国家的强烈谴责，虽然丘吉尔对民国政府的反对熟视无睹，但是同时发表反对声明的还有美国 。
珍珠港事件在此时还没有发生，但是日本在当年7月武装进入南越后，想要再进一步选择进攻美国殖民地菲律宾，从而再进一步吞并整个东南亚 。此举引起美军的警惕，罗斯福通过法案对日本实行战争制裁，切断日本的原料能源供应，增加对中援助 。英国对滇缅公路的议案在这个时间点签署，无疑是在和美国对着干，在美国对丘吉尔重新开放的要求发出后，英国又怂了一次 。
封闭三个月的滇缅公路恢复通行，当年就有6万吨物资进入中国，次年又增加到13万吨，因为按照日军参谋部的计划，现在还不能对英国动手 。恨得牙痒痒的日军选择通过轰炸机日夜不停地飞到滇缅公路云南路段上空投下炸弹，但是因为云南境内的滇缅公路大都地势复杂加上航程限制 。在轰炸几个月后毫无成效的日军，无可奈何地停止行动 。


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《运载军需物资的卡车》
1941年12月9日，在日本对美宣战之后两天，英国也对日宣战 。日军立刻集结30万人之众迫不及待地冲向缅甸，誓要一战解决滇缅公路这个心头大患 。
二，一寸山河一寸血，十万青年十万军
中国最著名的援外部队莫过于抗美援朝的志愿军，这场战争同时也被当成新中国的立国之战，意义非凡 。但是在10年前的1942年同样一群英雄走出国门，在异国他乡为了身后的祖国献出生命，而比他们更早的可能就是追溯到一百多年的甲午战争了 。
在英国重新开放滇缅公路后，为了预防英国政府背信弃义中英也签订了条约 。不过英国签订协议更多的是因为美国的要求，英国看不起民国政府，对于中国的支援部队进入缅甸的申请一直视而不见，协议中原定入缅的远征军被英国阻拦在边境前 。

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