再生胶能部分地代替生胶用于橡胶制品，以节约生胶及炭黑 。同时也有利于改善加工性能及橡胶制品的某些性能 。再生过程是废胶在增塑剂、氧、热和机械剪切的综合作用下使硫化橡胶的部分分子链和交联点断裂的过程 。
由于我国是橡胶资源比较缺乏的国家，因此每年我国都需要进口大量的再生胶，因而将废旧轮胎加工成再生胶，产业前景非常好 。

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四、生产橡胶粉
用废旧轮胎加工生产出来的橡胶粉，它具有天然橡胶的弹性，可广泛用于轮胎等橡胶制品生产、塑料改性、建材改性等领域 。目前用它开发出来的产品已达上千种 。
其中用橡胶粉生产的改性沥青正在被大量用于公路建设 。以一条双车道的公路为例，每公里可能消耗废旧轮胎一万条 。用这种改性沥青铺设的公路，可以降低路面噪音，同时还可以提高路面的耐磨性的耐寒性，可以延长使用寿命一倍以上 。市场前景非常广阔 。


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五、修建公路
在我国，主要是用橡胶粉生产的改性沥青来修建公路，属于对废旧轮胎的间接利用 。世界上还有一些国家，在修建公路时直接使用废旧轮胎 。比如美国 。
美国人在修建公路时，会直接将大量废弃的轮胎埋到道路的路基里面 。
之所以这样做，是因为废弃的轮胎减去了连接轮毂的部分，只剩下一个橡胶圈，把它们平铺在路面上，一个挨着一个铺满，彼此之间形成了一个网格的形状 。再在这个网格上面回填碎石子，浇铺沥青平整路面，成本比单纯地用石子和沥青要低很多，节约了很多建筑材料 。而且因为橡胶的抗压能力和弹性很好，比单纯使用石子和沥青的路面，加了废弃轮胎的公路，抗压力是不加轮胎路面的二到三倍，大大提高了汽车的顺畅通过性，也使得路面的损耗周期延长很多 。


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六、铺装城市人行道
美国人除了用废旧轮胎修建公路外，他们还把废旧轮胎加工成橡胶方砖，然后再用这种橡胶制成的方砖去铺设城市人行道 。
这种用废旧轮胎加工成的橡胶方砖有什么好处呢？可以防滑 。橡胶制品的摩擦系数一般都比较大，因此人们行走在上面不容易滑倒 。橡胶的方砖具有天然的弹力，走在这样的路面上，可以减轻了人们的足部疲劳，使得走路变得轻松起来 。
利用这种废旧轮胎加工成的橡胶方砖，铺路以后，比之前的混凝土石砖的使用寿命大大提高，不容易损坏和破裂，保持城市街道的美观，延长了人行道使用的时间 。


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七、游乐场所使用
大家可以发现，在很多游乐场所，废旧轮胎也得到了很好的使用 。
一是可以用来作为防护设施 。比如在卡丁车跑道两旁，可以用大量的轮胎来构建防护栏 。一是可以防止卡丁车冲出跑道，二是即使卡西车不幸冲出跑道，如果碰到用轮胎修建的防护栏，可以大大减少损伤 。


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二是可以将废旧的轮胎进行简易改造，通过涂鸦就能变成一件件深受孩子们喜欢的轮胎艺术品，多个艺术品的聚集形成一个特色鲜明的轮胎乐园 。除此而外，还可以将原本废旧的轮胎做成各种儿童游乐器材，经济适用，变废为宝，轮胎的再利用，也向孩子传递了环保理念 。

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