“黑色污染”正在危害全世界 。随着汽车工业的发展，越来越多的废旧轮胎形成的黑色污染正在严重威胁着人类的生存环境 。据统计，目前全球每年有15亿条轮胎报废 。这些轮胎通常在露天堆积，并且越积越多 。不仅占用了大量的土地资源，而且还极易引发火灾，恶化环境等 。

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到目前为止，我国已有各类机动车保有量达４亿辆以上，因此，每年至少产生4000万条废旧轮胎，重量在1600万吨以上 。如此多的废旧轮胎，如果得不到妥当的回收，并加以重新利用，对环境必然会造成严重的污染 。
但是目前来说，由于对废旧轮胎的回收处理的技术尚不尽如人意，因此还有大量的废旧轮胎处于堆积待处理的状态 。甚至有的长期堆放而没有得到及时的处理，给人类生存的环境造成较大的压力 。造成这种局面的原因，主要是因为废旧轮胎的处理存在一些困难 。


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一、废旧轮胎处理中的问题废旧轮胎属于不熔或难熔的高分子弹性材料，它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年的岁月，真可谓是顽固不化 。如果采用燃烧的方式进行处理，则释放出的烟雾和一氧化碳会对大气造成严重的污染 。如果采用化学方法来处理，同样会造成二次污染 。因此，通常用来处理其它固体废物的常规方法，比如填埋、焚烧等都不适用于处理废旧轮胎 。实际上，由于处理废旧轮胎的难度远远大于处理其它固体废物，所以世界各国对废旧轮胎的处理，还在不断地探索之中 。可以说，到目前为止，还没有找到一个很好的处理废旧轮胎的办法 。
当然，再难也要进行处理，如果不处理，废旧轮胎会越积越多，到一定的时候可能会产生无法预测的严重后果 。本文所讨论的废旧轮胎回收的用处，其实也就是一些废旧轮胎的处理方法，只不过是换了种说法而已 。
二、回收废旧轮胎的用处一、翻新再利用
有的车主对轮胎的新旧程度很敏感，他们在轮胎实际上还处于不是太旧的时候就把这些轮胎给换一来了 。对这种使用时间不太长，成色还比较新的轮胎，可以通过一些技术手段，对其进行翻新以后再利用 。
实际上，很多废品回收后都会存在这样的情况 。但应该说，这种废品的数量不是很多，而且技术要求也很高，同时还要凭良心办事 。不要把太过于破旧的轮胎也进行翻新使用，那样会给他人的生命财产安全带来隐患 。翻新的轮胎可以用，但一定要小心 。同时本人也不建议使用翻新胎 。


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二、炼油
将废旧轮胎通过加热、加压、添加催化剂等工艺和技术，可以利用废轮胎炼油 。
由于以前的土法炼油过程中会释放出大量硫化氢、二氧化硫、苯类、二甲苯类、多环芳烃等有害气体，严重污染大气环境 。同时，土法炼油产生的废渣被随意倒掉，严重污染了当地的土壤和地下、地表水源 。因此，我国已经明令禁止土法炼油 。
现在的新型环保型轮胎炼油设备，采用微负压工艺，裂解产生的尾气经过冷却后过喷淋塔过滤，可满足环保要求，不对环境造成污染 。


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三、生产再生胶
所谓再生胶，就是有废旧的橡胶制品或者是橡胶制品生产中已硫化的边角废料为原料加工成的，具有一定可塑度、能重新使用的橡胶 。废旧轮胎可用于再生胶的部分有外胎和内胎 。

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