对于丰田汽车未来的动向 ， 广州奥美广告董事总经理梁荣志表示 ， 降价本身不是最好的办法 ， 因为从品牌角度来讲 ， 要提升消费者的信心和忠诚度 ， 这一点才是最关键的 。想要挽回消费者的心 ， 弥补“心灵的伤痛” ， 重塑企业形象 ， 公益活动是必选之路 。
招数4 说服中国消费者
正如营销专家分析 ， 丰田正在改换其广告投放与宣传的策略 。以丰田在华的合资厂广汽丰田为例 。其前任总经理葛原就曾明确表示 ， “广汽丰田以前的广告都是对空的 ， 以后都要对地的 。”根据葛原的分析 ， 以前丰田自有一个消费群体 ， 丰田的广告就是服务这些潜在客户群及车主的 。而丰田事件后 ， 丰田的宣传变成了将大篷车开到县级市、变成了社区类的活动 ， “丰田需要面对面地将自己的正面形象传递给更广泛消费者 ， 或者说公民、市民 。”
丰田车市回暖 ， 其前段时间的大力度促销有很大关系 ， 当然频繁的公益活动也使丰田形象开始逐步恢复 ， 然而现在说丰田胜负成败却似乎仍然为时过早 。
据《华尔街日报》的分析 ， “全球大规模的召回事件将在2010财年(从2010年4月1日至2011年3月31日)期间给丰田汽车带来超过50亿美元的损失 。”这对丰田甚至日本都是很大的打击 ， 而此刻选择什么道路对其未来起绝对影响 。是追求利润 ， 还是保住销量 ， 还是稳住人心、修复口碑 ， 这几项选择之间相互矛盾、不可兼得 ， 又有着千丝万缕的联系 。从开始的“迷失”到如今主动出击 ， 丰田道路似乎正逐步明确 。
丰田危机公关总体来说还算不错 。第一 ， 反应速度还算比较快;第二 ， 虽被动 ， 但基本满足了消费者的需求 ， 按照消费者期望处理;第三 ， 召回事件对中国市场销售影响不大 。另外一点 ， 丰田很好地利用了中国消费者的一种情结 ， 面对美国舆论狂轰乱炸 ， 处于弱者地位的丰田得到了中国消费者同情和谅解 。
因此 ， 短期来看 ， 丰田危机公关达到了减少负面报道 ， 短期销售基本没有下滑的目的;从长远来看 ， 丰田正在向着“该做的事”前进 。但是李锦魁同时也提到 ， 丰田价格的让步只能取得短期的市场效果 ， 尤其是价格让步后 ， 只有把销量进一步放大 ， 才能实现成本平摊 ， 以保证整年的利润 。

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