带你了解中国自行车第一镇的兴与衰王庆坨属于天津哪个区呢 _生活知识

在天津市区以西40多公里，距离北京约110公里处有一个普通的工业小镇，名叫王庆坨镇，王庆坨的“坨”字在地名中用于形容地势高的地方，这块地方还缺水，所以农业一向不发达。该镇隶属于天津武清区，但和别的小镇不一样的是，作为天津的西大门，有着“中国自行车第一镇”的美称。
王庆坨镇：中国自行车第一镇的兴与衰
在天津市区以西40多公里，距离北京约110公里处有一个普通的工业小镇，名叫王庆坨镇，王庆坨的“坨”字在地名中用于形容地势高的地方，这块地方还缺水，所以农业一向不发达。
好在这里地处津冀交界，王庆坨人自古就有经商的传统。
该镇隶属于天津武清区，但和别的小镇不一样的是，作为天津的西大门，有着“中国自行车第一镇”的美称。

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王庆坨镇的发家是这样的， 1994年，镇上几个曾经在供销社从事自行车组装的工人办起了家庭手工作，开始自行生产和销售，由此拉开了王庆坨镇自行车产业走向巅峰的序幕！
该镇众多的中小自行车企业兴起，以手工作坊为主要模式，小镇上几乎家家户户都参与到了与自行车相关的价值链中来。
曾有人将王庆坨镇自行车产业的崛起形容为一群麻雀起飞，这个形容很贴切。

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由于以生产中低端自行车为主，且低价低廉，所以迅速占领了全国市场。
不到十年时间，这个固定人口还不足五万的小镇，所生产的自行车竟然占到了全国产量的十分之一，这是什么样的疯狂概念，你能想象的到吗？
截至2015年，王庆坨镇已有自行车和电动自行车相关企业570余家，其中整车企业121家，自行车的所有零部件，小到钢珠、车身贴花设计都有企业在做。

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从内部结构来看，王庆坨镇的自行车产业由众多草根民营企业集聚而成，以中小企业为主，但这些小企业早已不是传统印象中家庭小作坊的概念了，这群麻雀里，可是藏龙卧虎。
全镇所生产自行车的零配件有95% 以上来自当地的生产商，包括自行车整车生产商和零配件生产商，彼此之间既有竞争又有合作。
从外部看，中国的自行车市场在20世纪90年代中期达到顶峰。1993年，每百户城镇家庭拥有197.2辆自行车。
1995年，每百户农村家庭拥有147辆自行车，市场已经饱和，但此时却并不是王庆坨镇自行车产业的鼎盛时期。
饱和的国内市场、转向的产业政策（1994年，国务院颁布《汽车工业生产政策》，将汽车制造业确定为国民经济发展重点）和消费者偏好。
加上产业巨大的产能过剩，进一步推低了自行车价格，给繁荣了近20年的自行车产业带来了巨大冲击。
王庆坨镇也在适应市场变化，经受住冲击的企业则整体开始转向出口，中国的自行车行业在20世纪90年代转变为出口导向性产业。

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