次年2月，青岛西海岸新区集中开工总投资140亿元的项目，落户单位包括：中科院青岛航空技术研究院、山东海洋资源勘查研究院、欧比特卫星大数据产业基地、青岛航理航空模拟器研发制造基地、中电科14所青岛古镇口创新基地等，涵盖航空航天、船舶海工、电子信息等高端产业领域 。
随后（2019年3月），总投资33亿元的中国航天育种项目落户青岛西海岸 。项目包括利用定制卫星搭载服务，为中国航天搭载回来的种质进行培育研究，以及建设以航天育种产业化示范基地、太空农场、航天育种展览馆等为主要内容 。
就在前两天，落地青岛的吉利卫星互联网项目主体结构已封顶，预计明年年底便能建成启用 。
显然，烟台、青岛更像是胶东半岛冲刺商业航天市场的缩影 。眼下，两市正努力找到其“一小时交通圈”的解决方案 。
而海阳融入青岛的关键措施便是轨道交通 。目前，青岛地铁11号线已经修到了鳌山湾，距离海阳地界已经不足20公里，具备延长到海阳的条件 。

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今年3月10日，海阳市一份文件中提到2020年青岛至海阳市域铁路项目已启动可研报告编制工作，预计2021年6月可获得批复立项 。
在这之前，海阳及山东、青岛等方面已经多次提到这条轨道交通 。早在2015年国家发改委正式批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》中，就将青岛-海阳城际轨道列入2020年前实施项目 。
直至今年6月22日，青岛（即墨）至海阳市域铁路工程前期方案研究及配套专题报告项目招标公告已经在网上公开发布 。
对于胶东半岛来说，或许将率先实现“火箭发射一条龙在海阳，卫星服务在青岛” 。
毕竟，地方政府抢占商业航天赛道的格局还没有完全成型 。作为连接京津冀与长三角、面向东北亚重要城市群的胶东半岛经济圈，如今已经上升到青岛、烟台、威海、潍坊、日照五市，或许更应该放宽视野 。
【中国地理风水图 实用地理风水兵工图】远的不论，至少从商业航天产业出发，将视野提升到对标粤港澳大湾区、长三角等国内先进的经济圈，从胶东放大到全省甚至沿黄九省去迎接区域一体化这一大趋势 。

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