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很遗憾，轻敌的EP-3遭遇了勇者无惧的歼-8 。对于中国来说，最遗憾的是王伟牺牲 。而对于美方来说，自说自话EP-3迫降海南陵水机场，还指称是中国歼-8让其迫降 。2001年4月2日，小布什不得不紧急召开安全部成员会议，之后又要求中国归还EP-3 。当时，中国最高领导人回话说：“飞机碰撞事件责任完全在美方” 。
在允许美方外交人员到海口与EP-3机组人员会面，并确认24名机组人员安然无恙以后，美国的口气仍硬 。时任美国国务卿鲍威尔甚至致信时任中国国务院副总理钱其琛，表达所谓“遗憾” 。时任中国外长唐家璇不得不召见美大使普理赫，表示“美方不要做出错误判断” 。
4月4日，正出访智利的中国领导人称，美国必须向中国人民道歉 。小布什不得不扭扭捏捏表示“遗憾” 。在中美各种场合几番交锋以后，鲍威尔于4月8日终于承认，是“美军侦察机侵犯中国领空”，并在接受哥伦比亚广播公司采访时表示“道歉” 。
4月9日，鲍威尔在接受福克斯新闻采访时又称：“我们已经表示了遗憾，我们表示了我们的悲痛，我们为一条生命的丧失感到对不起 。”但这些非正式的、语焉不详的道歉，并不为中国所接受 。
直到北京时间2001年4月11日17时30分，美驻华大使普理赫向唐家璇外长递交致歉信，中方才准许美方飞行员离境 。然而，美方仍不老实 。一方面要求中国归还当时停在海南陵水机场的EP-3，另一方面竟然反而要求中国赔偿美方损失 。
美方甚至提出，让专家修理小组到海南岛，在修复EP-3之后，让其自行飞回美国 。这是中方完全无法接受的 。在几轮谈判后，中方同意美国租用俄罗斯安-124大型运输机，将拆卸后的EP-3运回美国 。2001年8月10日，美方在收到EP-3残骸后，声明要向中方支付3.4万美元的费用 。美方的解释是，这是对紧急降落在中国海南岛的美方机组人员所提供服务的“合理给付”额 。
中方断然拒绝了美方如此轻率的了断款项，并表示，美方的此种做法，“无论形式和内容，都是中方无法接受的” 。
伴随着中美撞机事件以及处理经过而同时发生的，则是早已进入关键阶段的中国加入世贸组织之事 。早在4月8日，鲍威尔就以“中美撞机事件可能影响中国入世”相威胁 。同时，美国国会也有近30名议员曾要求取消美国对中国的永久性正常贸易关系 。可中国没吃他们那一套 。
2001年7月4日，世贸组织中国工作组第16次会议在瑞士日内瓦召开，这次会议，完成了中国入世的实质性谈判 。其中，美国与欧洲一起，终究同意“以灵活务实的态度解决中国的发展中国家地位问题”，横亘在中国进入世贸组织大门前的杠杠终于被拆除了 。

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美国之所以同意中国入世，而不是如20世纪70年代初那般阻挠中华人民共和国重返联合国，究其根本原因，还是在于自中国改革开放后，融入世界贸易体系，在自身经济发展的同时，也惠及了美国为代表的西方 。
美国的跨国公司得以将原本在东南亚、拉美的一些工业资源转移到劳动力资源更优质、当时劳动力价格更低廉的中国 。随着中国改革开放的深入、中国经济的发展，类似麦道飞机、通用汽车等美国公司甚至先后将美国国内的生产线移往中国 。美国方面还希望通过资本进入中国，以及寄望中国入世，来改变中国的政治面貌 。
2000年，小布什在与戈尔展开美国总统大选时，曾强调应该一改克林顿当局建立中美“战略合作伙伴”关系的表述，将中美关系定位为“战略竞争对手” 。无论派遣EP-3侦察机进入南海上空，抵近中国大陆沿岸侦查，还是同意中国加入世贸组织，无非针对中国这一“战略竞争对手”而采取的硬的或者软的两手罢了 。

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