更何况，百度与Uber此前的成功合作，更是直接为滴滴呈现了未来发展的蓝图 。2014年12月，Uber和百度的战略合作打破了Uber用户增长数量和品牌声量不同步的现象 。其中，百度地图通过帮助Uber获取庞大的流量与用户，成为了对Uber贡献最大的第三方平台 。
未来，百度地图出行，餐饮，票务等一系列的服务很可能要和滴滴之间产生更为深刻的联系 。考虑到百度地图超过5亿的用户量，不排除地图中增加滴滴叫车场景为其导流的可能性，同时滴滴中也可能增加百度钱包这一支付方式 。
很明显，百度地图和滴滴的征途并不是导航与叫车工具，而是广阔的出行平台 。因此双方基于LBS属性，与各服务场景的对接变得顺理成章 。由于场景的丰富，百度地图与滴滴的用户体验都会越来越好，粘性逐步加强，对双方而言属于双赢的局面 。
机会点二：“汽车共享+无人驾驶”发力智慧出行
从更加长远的角度来看，百度在O2O层面的战略、在地图层面的数据基础，也是滴滴未来构建智能出行的重要资源 。本质上而言，滴滴和百度的百度地图、百度无人车等业务之间存在上下游的关系，两者从长远来看，根本利益是一致的 。两者其实在“汽车共享+无人驾驶”的层面上共识，能够共同发力智慧出行 。
在今年年初的博鳌亚洲论坛上，滴滴创始人程维曾表示，未来5到10年，智慧交通领域会是未来，智能汽车和无人驾驶才是机会 。程维在当时谈到，“无人驾驶会使得用车成本进一步降低60%左右，一定会在未来5到10年成为改变我们生活的技术变革 。10年以后，你买一辆车就像今天你买一匹马一样，会非常的奇怪 。你买一辆车也是无人驾驶的 。”
事实上，滴滴未来有关智慧出行的理念和百度不谋而合 。因为百度地图几乎就是无人驾驶技术的准备和预演 。因为掌握全国地图信息和路况，本身就是辅助无人驾驶决策，实现智慧出行的重要前奏 。
智慧出行是需要大数据和人工智能作为支撑的，这里面一方便包含无人车的智能驾驶，还包括路网的智能规划 。
这个系统里面需要智能调度、精度地图、感知、定位、智能决策，逃不过数字地图服务商的支撑 。而百度无论是在人工智能还是大数据层面上都有相当的积淀 。滴滴想在智慧出行上有所有所进展，几乎绕不开百度这个存在 。无论是从地图数据还是车辆出行的角度来看，两者都存在很大的结合空间 。
今年4月，就曾有消息表明，百度将通过携手零部件厂商、整车制造商、出行服务商，以及相关政府部门、协会等产业链上的企业、组织，构建“智慧出行”的生态 。滴滴作为出行服务商中的一员，其实是“智慧出行”生态里的重要参与者 。也正是如此，从未来发展方向来看，很可能最后和滴滴在一起的，不是别人，而是百度 。
机会点三：三方共谋国际化布局
【滴滴并购uber过程 滴滴和Uber合并后】在全球市场，百度作为Uber的战略合作伙伴，Uber的全局胜利，或将与百度地图国际化战略布局相辅相成，在未来的国际化拓展之中拥有更大的空间，加速扩张进程 。事实上，百度地图在今年4月就宣布，百度地图已登陆亚太18个国家和地区，并将于2016年底覆盖全球150多个国家和地区 。
对于滴滴而言，全球化的步伐将在与Uber中国合并之后加速前进 。根据滴滴方面的说法，滴滴还将进一步推进进入其他海外新兴移动出行市场，如港澳台地区、日本、韩国、欧洲、俄罗斯等地 。
在全球化的发展过程中，滴滴和百度之间存在共同的利益诉求 。尤其是滴滴，在扩张国外市场的步伐中需要国外的地图作为内置服务 。这方面恰恰是百度的长处，滴滴在未来可能需要搭上百度地图的顺风车，以此展开自己的全球化战略 。而百度其实也需要滴滴作为增强其用户粘性的重要服务，两者在国际市场上并肩探索 。

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