据了解，途虎养车于2011年创立于上海，是中国第一家养车类B2C电商平台 。主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容等产品和服务，为客户提供线上预约+线下安装的养车方式 。
在线上，客户可通过网站、电话、微信、APP、各大电商平台等渠道购买途虎的商品与服务 。在线下，途虎目前拥有10000家合作安装门店，服务能力覆盖31个省直辖市、330多个城市 。
根据Analysys易观智库千帆数据显示，汽车后服务移动端活跃用户数量呈上升趋势 。其中，截至2015年12月底途虎养车依靠线上客户维系和线下与车主的无缝对接，实现拥有活跃用户50.96万，成为名副其实的行业独角兽 。
2015年众多洗车保养O2O企业的因烧钱亏损而陆续倒闭的现象，为整个汽车后市场敲响警钟 。事实证明，通过巨额的补贴政策来争取市场份额的策略难以让企业维持生存，唯有完善基础供应链建设和覆盖，保证线下服务的质量，获取用户信任，才是后市场服务电商长久发展的关键 。Analysys易观智库预测，明后年烧钱补贴状态将暂时熄火，而企业需要大量资金支持供应链建设 。
2、其次，光顾烧钱，却忽视了盈利能力和手段
你该知道，阿里巴巴在努力扩大数据价值 。通过在淘宝、支付宝、菜鸟网络、蚂蚁金服等业务板块中所收集上来的海量数据进行细分剖析，进而在这些基础设施上赚取更多的流量与利润，在大数据土壤中开出更多的花草，最后形成茂密的森林 。
那么作为一个汽车后市场服务软件，通过洗车等服务积累了大量数据，把车主们请进了门，但是没有更特殊的方法和更符合需求的商品，早晚会被淘汰出局 。
对于汽车后市场电商，他们大多数没有解决好点和面的问题，并严重缺乏营销创新能力 。0元洗车投入巨大，短时间内根本不会产生收益，那么就应该在其他方面或者在某一类项目上做出自己的特色，做出品牌，形成分别化，最后产生盈利 。
不过，途虎养车或许可以作为一个业界的标杆 。据了解，途虎近年来逐渐由单一轮胎产品扩展到保养、美容等汽车后市场全品类，并开展了B2B业务，更于近日牵手了知名上市公司万丰奥威，深拓汽车后市场上游供应渠道 。可以说，途虎在中国汽车后市场，做出了自己的特色 。
就在2015年10月，国内最大的汽车后市场B2C电商平台途虎养车宣布完成C+轮5000万美元投资 。
根据Analysys易观智库千帆数据显示，汽车后服务移动端相对活跃渗透率呈上升趋势 。其中途虎养车、典典养车、车点点截至2015年12月底相对活跃渗透率排名前三，分别为12.43%、8.29%、6.39% 。
在2015年“双11”期间，途虎养车全平台共达成6500万销量，总计售出18万条轮胎 。6500万销量，证明了以途虎为代表的汽车后市场B2C电商平台，已日渐成为后市场领域的“双11”战斗主力，并在消费者心中占据一席之地 。
业内人士分析认为，如今从规模、覆盖面、知名度、让利程度等方面进行综合考量，途虎养车自营平台强大、具备线上线下运营实力，各方面数据增长显著 。“双11”活动，可以称得上是汽车后市场领域最大规模的“双11”活动 。未来，途虎将朝着“中国版Autozone”的目标，大踏步前进 。
3、不创新，就等死
在2015年互联网的商业项目中，哪个不是通过资本的运作用钱砸出来的呢 。如果当BAT也加入到这场汽车后市场的“移动战役”，洗车APP们敢问路在何方？
就现在的阿里巴巴而言，他们全方位无死角的覆盖了从买车、卖车、养车等一系列的商业体系，与这些大佬相比，汽车维修与保养类APP如果不在差异化与分别化的道路上走，别说起跑，连走路都难 。

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