就在行业共同思索这个问题的时候，已经有人跑了起来 。
近日，3M集团推出首款汽车发动机润滑油产品，这不仅是3M首次涉猎机油产品，更被大家关注的是，本次新品发布采用了与汽车后市场O2O平台途虎养车合作的形式进行了线上首发 。
据悉，3M之所以选择将首款机油产品在途虎养车上发布，一来是看好汽车售后市场的巨大市场前景，将此作为产品布局和渠道创新的一个尝试;二来是途虎养车能够为中国消费者提供标准、规范的养车服务标准体系，途虎的商业模式满足了消费者对于汽车保养信息透明化以及服务标准化的诉求，同时开创了国内首次润滑油厂商对电商平台授权的先河 。
4、最后，重要的不仅仅是入口
按车主每月洗2次车，每次花费30元计算，每年花在洗车上的钱是720元，这相对于常规的保养和车辆维修来说，算是一笔小钱，虽然花费比较频繁，但并不是养车成本中最高的一部分 。
Analysys易观智库分析认为，汽车后市场电商中维修保养服务电商自营型平台是2015年发展最稳健、成长最快速的细分模式 。
维修保养服务电商自营型平台相比其他的汽车后市场电商模式，涉入汽车后市场配件用品及维修保养服务的产业链环节最多——产品SKU、仓储、物流、销售以及线下服务的导流和匹配 。
相对于洗车来说，拥有综合实力的电商品牌才能最终让消费者产生信赖 。综合实力的体现不仅包括线上运营，更包括线下仓储物流体系的完善——即仓储、物流工作，以保障商品的按时到达 。按照途虎养车对外的公开数据显示，途虎养车拥有上海、北京、沈阳、成都、武汉、广州、济南、厦门、西安、昆明等17个仓储物流中心，包括12个轮胎仓和5个保养仓 。
以上这些物流中心总计面积将近40,000平方米，支持日出库轮胎量20,000条，服务能力覆盖全国330个城市 。
途虎养车以轮胎切入汽车后市场，如今这一业务已经广受消费者认可 。但途虎并非只是一家提供轮胎服务的网站，目前除轮胎外，保养、美容、汽车用品也已成为途虎的主营业务 。
三、竞争残酷，看谁在“跑步前行”
2015年汽车后市场电商行业的投融资热潮持续升温，公开可查的关于汽车后市场电商的投融资超过100起，并且有近一半投融资在1000-5000万人民币，有超三成的投融资不到1000万人民币，无论在数量还是在规模上都远超2014年 。
其中超过5000万人民币的汽车后市场电商投融资项目中有31.8%为上门服务、22.7%为导流平台、18.2%为维修保养服务电商、还有13.6%为汽配用品B2B电商 。
当前单笔最大金额融资为途虎养车获得的来自愉悦资本、远东国际、汇勤、海通、君联资本、启明投资的C轮近1亿美元融资 。
经Analysys易观智库统计分析，2015年汽车后市场电商行业的投融资有超过五成为A轮前融资，超过三成为A轮融资；B轮以上不到10% 。
汽车后市场电商投资已经逐步冷却 。2015年底整个互联网行业已经呈现了“资本寒冬”的迹象,已获得易车、京东B轮融资的博湃养车也因资金断裂停止业务 。
我们知道，自去年入冬以来，APP开始进入资本寒冬，车主用软件洗车的价格基本等同于店内会员价，就是每次洗车价格都在25-30元（普通5座轿车），基本享受不到0元洗车或更多补贴待遇 。
Analysys易观智库分析预测，2016年将会有大批A轮前、A轮融资阶段的创业型企业因资金断裂，没有合理的盈利模式而倒闭、被并购，退出市场 。获得C轮及以上企业将会进一步拉大差距，扩大市场规模 。（32）
专家认为，追求“大而全”很显然不是现阶段电商应该做的事情，不关注真实的业务数据，不聚焦盈利模式，那么投资方早晚会失去信心 。

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