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再向南走进入到南浔区境内,旧馆镇有一个高速口,这个地方是跟沪苏湖高铁线路接轨的转接点,高速匝道直接可与高铁站匝道相连非常便捷 。而湖州中心城区居民比较关心的“湖州高铁东站”是位于沪苏湖高铁南浔站的西边,在吴兴区 。也就是说未来湖州其实有三个站点在沪苏湖高铁的整个线路上,原有的湖州高铁站、将建的高铁东站、将建的沪苏湖南浔高铁站 。

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湖杭高速公路再往南走会进入到双林镇境内,这里市S12申嘉湖高速公路与湖杭高速的交接地方,会建成一个巨大的枢纽,枢纽位于双林,同时又像挑担子一样挑起了两边的和孚和练市,这两个镇因为S12高速与湖杭高速公路有了联系 。

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再向南进入到传统大镇菱湖和石淙 。注意了:在石淙和菱湖之间,在规划当中有一条湖乍铁路---是一个货运铁路,所以我们平常关注的并不多,但是它在当地产业发展跟湖州城市能级的跳跃上,这条铁路对湖州的作用是非同寻常的,今天文章的后半期会跟大家好好分析,因为湖乍铁路不但连接起菱湖石淙还有包括旁边善琏和练市,这条“湖乍铁路”,等一会儿我们会好好说,现在先埋个伏笔 。
这条线路再往南走会进入到两个镇点,一个是我们湖州南浔区最南边的千金镇,还有一个就是德清县最北边的钟管镇 。钟管和千金包括旁边的新市镇都会因为这个湖杭高速公路所连接 。因为在新市镇境内,还有一条杭州绕城公路的西复线,会直通过来跟湖杭高速连接 。

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湖杭高速最终会到达德清新安镇,新安也是一个重要的枢纽点,因为申嘉湖高速的另外一个延伸线,也就是S12的延伸线---S13申嘉湖杭高速公路在这个地方会跟湖杭高速公路有一个汇接交接 。从此之后,湖杭高速的另外一段就通过S13进入到杭州境内,交接的点叫做“徐家桥” 。
从吴兴区织里镇“盛家桥”起到德清县新安镇“徐家桥”为止 。这段湖杭高速公路的新建段47公里 。你可以发现这条高速跟湖州已有的高速公路,包括G25、G50,S13都不一样,因为那些高速基本上过境线路,走的是湖州外围 。除了S12直穿湖州(还没造完,安吉段还在建设)只有这条湖杭高速公路是真正将穿过湖州的,从吴兴区南浔区到德清县三个县区之内 。而且站点、枢纽、上下的匝道特别多,因为它会沟通起湖州内部地区的各个水镇,让他们可以摆脱原来“水网密布,车辆难行”的困扰 。

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讲完这条高速建在哪里,我们来说说它好在哪里?说他好,好肯定有好的原因,好也有好的标准,首先它对湖州的一个区贡献实在太大了,那就是南浔区,因为南浔区一直以来缺少好的路 。哎,你可能要说了,南浔区路那么多,那么发达,包括318国道也好,其他的路也好,光高速公路就有三条穿过,你怎么能说南浔缺少好路呢?
我们“好路”的标准是什么?必须是高速公路这样的承载量大的,沟通了四通八达网络的,能够从浙江省通达江苏省,能够从江苏省到达上海,能够到达安徽省的路线 。是能够承载远程货物运输和大客流的这样的路网结构才算是好路 。那我们再来看南浔已有的这几条路:
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