钟坏了有什么预兆( 三 )

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表友拿回来戴了一两个月，又出现了“卡日历”的情况，这一次送修开具了维修单，放了足足一个月，拿的时候说没有问题，算是第一次维修。时间来到2021年5月，腕表又开始“卡日历”了，再次拿到官方售后维修，放了10多天，拿回的时候说换了零件，这是第二次维修。就在上个月，这位表友发现腕表又出现“卡日历”的情况。

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这位表友还提出了“保修期内修理2次以上还不能正常使用，是否能退换”的问题。这个问题，在我们上一期的《每月钟表质量报告》中就有过介绍，上一期是一个宇舶表的案例，连续出现了产品质量问题。“钟表三包”国家是这样规定的：在三包有效期内，机芯出现同一性能故障，经维修、配件二次以上，仍不能正常使用，可免费给顾客调换机芯，如无机芯可调，超过九十天，应按顾客要求换货退货。在三包有效期内，如连续调换机芯二次，仍不能正常使用，可按顾客要求退货或换货，并按规定收取使用时间每天万分之五的折旧费。
以这个案例的客户为例，从购买腕表至今已经超过了22个月，按照每天万分之五的折旧费计算，腕表的折旧率已经超过了33%，也就是说，如果客户选择退表，只能收到六成出头的购表款。这样的方案，是否能够得到消费者的认可，就很难说了。

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欧米茄海马300“卡日历”的原因，有资深业内人士指出，如今在售的海马300为了延长动力储存，跳日历的力度明显减小了，卡日历就“正常”了，这属于设计缺陷，很难从根上解决问题。
最后扯扯
近些年来，各大钟表品牌都在重点发力线上平台。这里面的原因是复杂，不可否认的是，“奢侈品新零售”已经成为了不可逆的行业趋势。在高速发展的背后，我们也能看到，相比传统线下渠道，线上在客户体验、售后服务等方面都有着先天的劣势，一旦发生纠纷，如果没有高效的解决方案，就会和高效的电商交易产生鲜明的对比，体验自然是会有落差的。在这里，我们并不想否认电商渠道的优势，如果品牌能够把原本的劣势变成优势，未来势必能成为最受欢迎的渠道之一。这一切都需要时间，慢慢来吧！

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