最近 OTA 这个词 ， 在科技圈子里是越来越流行了 。。。
就像吃饺子要蘸醋、 吃头孢要配酒 一样 ， 如今的手机厂商和互联网车企 ， 在发布会上介绍完某项重磅功能之后 ， 再跟上那么一句：
“ 未来该功能将通过 OTA 的方式更新 ， 敬请期待！”
你这逐步是有多逐呢？▼

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一般看到这句话冒出来 ， 托尼就知道这个所谓的 “ 重磅功能 ” ， 多半要打个特惠折上折 ， 短时间内肯定是没啥希望推了 。
这档子破事就好像是小时候课代表收作业 ， 总有那么几个没写作业的同学 ， 宣称自己写了没带一样 。
绿厂原副总沈义人 ， 前一阵在老东家发布新品 Find X5 的 Nice Timing 时候 ， 在微博上对厂商滥用 OTA 的事开炮 。

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他认为 OTA 的目的 ， 本应该是给老用户体验新功能的 ， 而不是用来给新产品未完成的功能遮羞的 。
眉毛兄这话是不是在阴阳绿厂新机托尼说不好 ， 但手机市场这样的情况 ， 的确是普遍存在 。
比如米粉入门必读的《 小米圣经 》中 ， 就记载了一位资深米粉因为 MIUI 12 稳定版 OTA 不稳定 ， 转用开发版之后遇到的奇闻 。

【OTA，这玩意儿现在成了厂商搪塞用户的新借口。】“ 我就好奇了 ， 我花这么多的钱买个小米 ， 你 MIUI 垃圾就算了 ， 我刷开发版养老 ，因为开发版比稳定版稳定 ， 我忍了好嘛 ， 但是你现在怎么样 ， 你直接特么绝我后 ， 我公测资格没了 。。。 ”

—— 节选自 @cloud 米米《 小米圣经 》
追根溯源 ， 但凡 MIUI 12.5 稳定版能及时推送 ， 小米也不至于会招来后续这一系列扯皮的问题 。

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就算是苹果这样的老牌厂商 ， 也干出过不少为了逼迫用户换新机 ， 推送 OTA “ 降智补丁包 ” 的迷惑操作 。
不过和车企操弄 OTA 的段位一比 ， 手机厂商属实是小巫见大巫 。
像特斯拉锁掉硬件功能 ， 然后再用升级购买的方式 ， OTA 远程解锁激活这样的基操托尼就不聊了 。

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厉害的车企已经在研究 OTA 减配了 。
比如去年 7 月份的时候 ， 长城欧拉旗下的欧拉 iQ ， 因为充电自燃问题被大批量召回 。

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然而长城所谓的 “ 召回 ” ， 本质是通过 OTA 的方式 ，降低充电功率、减少充电总量（ 锁电 ） ， 来确保电池不会因为快充而自燃 。
理论上这么做是可以避免自燃的问题 ， 但这样的处理方式自然是惹毛了一众的车主 。
本来车子的电池续航用的好好的 ， 没想到 OTA 后来了个反向升级 ， 这你受得了吗？
车主们终于打算要维权了 ▼

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更离谱的是 ， 长城欧拉之前还因为 “ 八核车机芯片改四核 ” 的虚假宣传问题 ， 强行拿 OTA 来解套 。
简单来说 ， 就是有车主发现 ， 原本厂商宣传在车上搭载的高通八核车机芯片 ， 自己车买回来变成了英特尔的四核芯片 。