3月24日 ， 东航客机坠毁事故搜寻工作已进入第四天 。 搜寻工作有哪些最新进展？已搜寻到的黑匣子分析工作进展如何？24日下午 ， “3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部新闻发布会在广西梧州举行 ， 介绍东航坠毁客机黑匣子搜寻工作最新情况 。

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3月24日 ， 搜救人员在事故现场附近区域搜索另一部黑匣子 。
新华社采访人员 陆波岸 摄
【搜寻进展】
已基本确定事故的主要撞击点

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图片来自@新华社
民航局航安办主任朱涛表示 ， 现在已经基本确定了事故的主要撞击点 ， 飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内 ， 深度从地表向下延伸大约至20米左右 。 已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件 。 还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件 。 目前 ， 调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作 ， 为下一步查明事故原因做好基础性工作 。
已搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份
广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西通报今天搜救工作的进展情况 。 据介绍 ， 搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片 ， 长度约1.3米 ， 最宽约10厘米 ， 离事故核心现场约有十多公里 。 根据今天调派的力量和布置的作业时长 ， 预计今天（24日）的搜寻范围会比昨天（23日）扩大1.5倍 。 截至15时30分 ， 共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸 ， 已移交调查工作组 。
郑西介绍 ， 广西消防救援总队、武警广西总队、梧州军分区、公安机关共组织调集1618人 ， 划分区域开展搜寻救援工作 ， 搜救人员携带安全绳索、生命探测仪、金属探测仪等器材在事故核心区域东面向外扩大搜寻范围 ， 并沿飞机航线组织发动梧州市沿途内4个乡镇专职消防队、103名村屯消防网格员和速报员 ， 对17个乡镇范围内的266个村屯、735人进一步现场排查和电话询问 。
民航局：第一部黑匣子目前不排除存储单元损坏可能性

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3月23日 ， 在广西梧州藤县东航MU5735航班坠机事故现场核心区 ， 武警广西总队官兵找到两部黑匣子其中一部 。
新华社 许东 摄
会上 ， 民航局通报 ， 第一部黑匣子已于昨晚(3月23日)由专人送达在北京的译码实验室 ， 数据下载和分析工作正在进行中 ， 目前不能排除存储单元损坏的可能性 。
此外 ， 民航局通报 ， 根据本架波音B737-800飞机的构型 ， 两部记录器均安装在飞机后部 ， 驾驶舱语音记录器(CVR)位于后货舱 ， 飞行数据记录器(FDR)位于客舱后部天花板上方 。 驾驶舱语音记录器的发现 ， 增加了另一部飞行数据记录器被找到的可能性 。 将继续加大搜寻力度 ， 全力寻找第二部记录器 。
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核心区东面区域为原始山林
搜救现场有蛇虫出没
发布会上通报 ， 按照指挥部指令 ， 今天(24日)扩大了搜索区域 ， 核心区东面区域基本上是原始山林 ， 山势陡峭 ， 从山脚到山顶高差近百米 ， 消防救援人员依靠铁锹铁铲 ， 沿着一些大型的石头、断壁一路向上开辟道路 ， 一边攀爬一边搜寻 。 据悉 ， 该区域植被丰富 ， 到处是比人还高的茂密杂草 ， 救援人员视线受阻 ， 雨后山林里有蛇虫出没 ， 增加了困难 。 针对这些问题 ， 我们都作出了相应安排部署 ， 在确保安全的情况下 ， 尽可能地缩短搜救时间、提高搜救效率 。