找钢网所思考以及所实践的 ， 就是不仅仅是一个简单的互联网的平台 ， 更重要的是一个全产业链的每一个链条每一个环节的优化的服务型的公司 。 从这个链条的角度上来看 ， 我们首先选择的我们产品的标准化 。 因为钢材是一个标准化的产品 ， 并且它的品类再繁多 ， 它和综合性的泛B2B的平台比较起来 ， 相对来讲它的选择并不是那么多 。
标准化的产品的选择已经确定下来了之后 ， 接下来我们就要考虑 ， 我们怎么样解决行业的痛点 。 以前我们的交易 ， 中间的链条中间的环节非常的庞杂 ， 有了互联网 ， 尤其是有了垂直的B2B的电商平台的话 ， 将会使中间的环节越来越少 ， 可以使B端和B端通过这样一个互联网平台直接产生对接 ， 就使我们的效率得以提升 ， 就使我们的成本得以降低 。
产品的标准化和我们的交易的平台化以及渠道的扁平化实现了以后 ， 接下来我们要考虑的就是 ， 我们怎么样去创造更多的价值 。 比方说我们要做线上线下的互动 ， 这种特殊的产品本身是标准化的 ， 但是对于每一个消费的终端而言 ， 它可能会有不同的需求 。 这种需求其实是差异化的 。 我们就要在线下考量我们的全产业链 ， 比方说我的仓储、加工乃至我们的物流的配套 。 甚至在整个交易的过程 ， 一直到物流配送到您所需要的那个地方 ， 这个全过程当中的供应链的金融的支持 ， 这使我们走出了一条全产业链电商的路径 ， 这是不同于我所举的中联钢以做信息为主 ， 磁易购是以做差异化的产品而非标准化的产品为主 ， 这样的一些网站 。
我们的思路是希望打造一个全产业链的电商的平台 ， 那就使线上和线下连接在一起 ， 从交易这样的入口开始 ， 既有撮合式的 ， 类似于淘宝 ， 也有直营式的 ， 类似于京东 。 完成了交易的环节之后 ， 我们发现我们提供的是标准化的产品 ， 但是我们的消费端、需求端 ， 还有更多的差异化的需求 。 所以我们对于他们 ， 把这个仓储以及加工的环节就链接在这个平台上 。 而在我们的客户当中 ， 7%的用户是有自有车辆的 ， 可以把他下的这个单 ， 把这些钢材用自己的物流来解决 。 而93%的客户是没有自己的物流的 ， 那需要有一个第四方的物流平台来解决他们物流的需求 。 在交易的过程当中 ， 因为我们每一单的客单价 ， 平均在8万元左右 。 如果有连续6个月的交易的频繁度 ， 这个时候又有了资金的压力 ， 我们考量他每次的交易可能在8万元 ， 这时候他如果提出8万元的资金的支持的话 ， 我们可以给他做一个评估 ， 给出一个6万元左右的互联网金融的支持 。
通过这样一个支持 ， 就形成了一个全产业链的模式 ， 在这种模式的运行过程当中 ， 我们还发现了第五个需要解决和需要完成的支持 ， 那就是我们的云的服务和技术的支持 。 比方说无论是消费端还是销售端 ， 钢厂可能会建第二方的电商平台 ， 然后他的第二方的电商平台可能会需要和第三方的电商平台 ， 无论是和找钢对接还是和上海钢联对接 ， 都需要有对接的通道 。 在全产业链的电商的发展路径选择上 ， 我们发现我们的需求在不断的扩大 。 于是我们又把云电商的技术的支持放到了我们的平台之上 ， 于是形成了我们现在所选择的这样一个路径 。
在现在选择的路径当中 ， 我们也展示了我们发展的一系列的业务 。 除了刚刚所讲的全产业链以外 ， 今天讲到的是世界性的发展趋势 。 我们也在去年2015年6月份正式开始了在韩国的跨境电商的业务 ， 把我们的仓库前移 ， 和我们国内的钢厂进行一系列的合作 。 并且我们用了非常传统的大家认为可能是比较土鳖的一种方式 ， 我们在开设了韩国的办事处之初 ， 用了本地化的方式 ， 在当地招聘了8名韩国本地的员工 ， 用了半年时间把所有的之前从中国或者是购买过中国钢材的终端的用户 ， 他们的数据都已经摸得非常的清晰 ， 然后把他们邀请到我们的线下的现场展示的仓库 ， 也把他们的交易放到找钢网的国际电商的平台当中来完成 。