喜马拉雅作为行业老大 ， 在“出走”这件事上也领先一步 ， 从2018年开始就有所动作 。 目前 ， 喜马拉雅已经通过下游的智能硬件覆盖3000万车载、穿戴、音响智能设备用户 ， 包括阿里、华为、小米、海尔、宝马、福特、比亚迪等2000余家品牌接入了喜马拉雅的音频内容 ， 甚至打造出自己的智能语音机器人得助 。 然而 ， 几年的努力并未让喜马拉雅实现盈利 ， 或许全场景生态的故事还需要更多的时间 。
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作为在线音频第一股 ， 荔枝也不甘示弱 ， 2021年 ， 荔枝与小鹏汽车建立合作 ， 推出车载播客 ， 希望打破自己的瓶颈 。 蜻蜓也早在2019年就提出“全场景生态”的战略 ， 与小米、OPPO、vivo等厂商建立合作 ， 希望能够打造一个在手机、智能硬件和车载场景下的全场景生态圈 。
据统计 ， 蜻蜓FM整个生态系统头部合作伙伴已达500余家 ， 实现了9000余万智能家居、可穿戴设备和车载智能终端内置量 ， 该生态流量月活跃度高达1.3亿 。 2020年 ， 蜻蜓与第一服务建立合作 ， 企图打造“声音+社区”的新模式 ， 然而第一服务虽然拥有完善的社区体系 ， 但与蜻蜓合作的实际意义还有待验证 。
全场景下 ， 音频虽然能找到更多缝隙 ， 但被切割的不仅是时间 ， 内容和用户注意力也被迫分散 ， 被当作背景的音频 ， 又凭借什么提高用户黏性和付费率？耳朵的生意挤在破碎的第25小时 ， 依旧听不清他们的未来 。
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