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由于国情的原因，国内租车市场不及海外市场火爆、成熟，但也孕育出一批头部企业，包括神州租车、联动云、一嗨租车等 。
神州租车在回复《赛博汽车》有关电动化战略的提问时表示，该公司一直在积极研究电动车的业务模式，尝试以多种模式和电动车品牌进行试点合作，覆盖从车辆投放、运营、维修到退运的全周期 。
神州租车已连续多次批量采购新能源汽车，车队电动化比例持续提升中 。 预计未来随着电动车产业发展更加成熟，这一占比会越来越高 。
此前采购过的电动车型包括大众帕萨特插混版、小鹏G3、比亚迪E5、现代领动插混版、沃尔沃S60插混版等 。
可以看出，尽管目前全球租车市场电动化车型渗透率还不是很高，但国内外租车巨头对于电动化转型都有一定思考和准备 。
根据公开数据，Hertz旗下有超过42万辆车、Enterprise旗下有近60万辆车、Avis Budgt旗下有近60万辆车，神州租车车队规模接近11万辆、联动云车队规模为10万辆，一嗨租车车辆规模在7万辆左右 。 这样粗略估算，租车市场电动车替换空间近200万辆 。
02网约车平台电动化目标更宏伟网约车平台对于电动化转型有着更大的决心 。
国际市场来看，Uber和Lyft两家网约车巨头都立下宏伟的目标 。 Uber承诺到2040年，将成为零排放移动出行平台 。 Lyft表态更为激进，承诺到 2030 年在其平台上将100%采用电动车 。
为了实现平台零排放的目标，Uber推出了Uber Green计划，旨在鼓励司机使用电动化汽车 。 这一鼓励机制主要分为三个措施，包括平台补贴、收取附加用车费用，以及提供电动车租车、买车优惠政策 。
Uber自己为这一计划投入8亿美元，用于鼓励采用纯电动车型的司机，每单奖励1美元 。
与此同时，Uber还通过向乘客收取附加费用来激励司机使用电动车，优步已经在美国和加拿大的15个城市推出“优步绿色”附加费 。 额外支付50美分，乘客可以特别要求呼叫一辆混合动力或电动车 。
这样计算下来，使用混合动力接载乘客的司机每次将额外获得50美分的奖励，而使用纯电动车的司机则可以额外获得1.5美元的奖励 。
除此之外，Uber还与Hertz等汽车租赁公司，以及汽车经销商合作，为司机提供租赁、购买电动车的优惠 。 从Uber官网来看，与其合作的汽车品牌包括雪佛兰、日产等 。
尽管目标宏伟，就目前来看，Uber的目标的实现还比较遥远 。
Uber曾在2020年表示，到2025年，其用户在伦敦、巴黎、阿姆斯特丹、柏林、布鲁塞尔、马德里和里斯本七个欧洲国家首都城市的所有行程中，将有一半由纯电动车驱动 。
但Uber近期提供给欧洲非政府组织运输与环境（T&E）的数据显示，该应用程序用户在七个城市的行程中，只有不到5%采用的是电动车 。 电动车替换的市场空间依然很大 。

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国内网约车巨头滴滴在电动化方面的态度也比较明确 。
早在2017年，滴滴就曾透露，到2020年底，其平台上电动车数量将达到100万辆 。 与此同时，滴滴还携手比亚迪打造了专为网约车市场服务的电动车型D1 。
可以看出，不论从表态上还是实际动作上，滴滴对于电动车都有强烈意愿 。
根据滴滴数据，截至2019年底，滴滴平台注册的纯电动车达 96.9万辆 。 这在滴滴平台占比多少？2020年6月，滴滴CEO程维曾对外宣称，滴滴作为世界最大灵活就业平台之一，有1166万网约车司机 。 如果据此粗略计算，滴滴平台电动车占比可能还不到10% 。

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