骆驼股份4年前投的电动自行车，被保时捷收购( 三 ) _信息快讯

此后，里马克的两家公司与大众集团越走越近。 2019年，保时捷风投又对Rimac进行投资，2021年5月，再次以7000万欧元投资Rimac 。

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2020年，市场传闻大众要将旗下盈利堪忧的豪华超跑布加迪出售给Rimac，被辟谣。
一年后，“谣言”成真，百年超跑布加迪被出售给成立只有10多年的Rimac 。双方成立合资子公司，其中Rimac持有合资公司55%的股权，保时捷持有剩余45%股权。
从这笔交易可以看出，尽管创立时间短，但Rimac的技术能力已取得显著进展并得到业界认可，其电动和电池系统已被应用在阿斯顿马丁、宾利、法拉利、捷豹等豪车品牌。
里马克表示，他相信布加迪和Rimac可以很好地共存。据英国《金融时报》报道，里马克还表示，布加迪将在接下来十年推出电动汽车，但十年后，它仍将生产混合动力超级跑车。他认为，布加迪类似于瑞士手表，而Rimac就像Apple Watch 。
传统车企加入电动自行车市场角逐有了布加迪的合作，此次保时捷收购里马克的电动自行车公司Greyp Bikes多数股份，可以看做是两家公司的进一步绑定。
早在2018年，保时捷就入股了Greyp，持有10%股份。
Greyp的电动自行车以技术领先而闻名，其产品兼具顶级自行车零部件、碳纤维车架、和高科技链接于一身。 Greyp的G12电动自行车，最高时速可达到50英里/小时（约80公里/小时），很像一个带踏板的电动摩托车。

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2019年，Greyp推出的G6，是一款碳纤维的全避震电动山地自行车，拥有强大的爬坡能力，加上内置摄像头和互联设计，极具科技感。 2021年，Greyp又推出了主打城市通勤和越野骑行的T5 。
另一边，保时捷也已经杀入了电动自行车市场。
今年3月，保时捷在发布TaycanCross Turismo纯电休旅车的同时，推出了两款豪华电单车，分别为eBike Sport与eBike Cross 。其目的在于满足车主出游时的骑行需要（Taycan CrossTurismo车尾可挂载最多三辆单车）。两款单车的设计灵感均来自Taycan，且均采用了全悬挂碳纤维车架。
其中，eBike Sport定位于日常骑行车型，在电机的加持下它能达到最高约每小时24公里的车速，同时其避震系统也足以应对各种城市路面。而eBike Cross则定位于全路况车型，它的车座加入了液压技术可以快速调节高度，以满足不同的骑行场景需求。据悉，eBike Sport的价格为10700美元（约合人民币69483元）起，eBike Cross则为8549美元（约合人民币55515元）起。
不管水花如何，这两款车算是保时捷在电动自行车市场的探路之作。随着对Greyp的收购，其在电动自行车领域将得以大展身手。
当然，如果保时捷不收购Greyp，可能Greyp也会被其他车企觊觎——传统车企正在抢占电动自行车市场。
2020年7月，宝马推出了采用博世Performance Line电动机制造的新型BMW Cruise电动自行车，价格为3430美元，具有由宝马内部开发的液压成型铝制成的牛颈形车架。
今年9月，宝马在2021慕尼黑车展上发布了一款名为i Vision AMBY高速电动自行车，快充仅需3小时，最大续航可达300公里，整车重30公斤，还配备了ABS系统、自适应远光灯、刹车灯辅助、近程雷达等。支持数字钥匙功能，以及智能远程防盗等。这款宝马电动自行车是电动自行车和赛车的结合，可选择25公里、45公里和60公里三种时速。

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车企在电动自行车领域的“炫技”，背后是电动自行车市场的爆发。

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