另外 ， 全球电动车型号不断增加 ， 选择范围更加广泛 ， 目前全球已推出了 500 多款电动汽车 。
在中国和欧洲 ， 充电点的数量在两年内增加了一倍多 ， 续航里程达到了 359 公里 ， 大幅高于 2012 年的 166 公里 。
随着制造业和技术升级以及需求增加 ， 电池价格将会下跌 。
作为锂离子电池生产的世界领先者 ， 中国正受益于对电动汽车电池不断增长的需求 。
欧盟正在努力迎头赶上 ， 制定了一个雄心勃勃的目标 ， 到2025年提供足够的电池来满足自己的需求 。
在中国和欧洲 ， 充电点的数量在两年内增加了一倍多 。
替代传动系统、燃油经济性和共享出行将影响石油需求 ， 此外 ， 一些即将上市的电动汽车制造商正在积极进行收购 。
不过如果不采取更多措施 ， 各国到 2050 年仍然不会达到零排放的目标 。

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