坦克500的设计总感觉与哈弗H9有某种类似效果，首先车体魁梧，粗犷 。厚重的前端进气格栅十分吻合车型的定位 。而两侧的矩形头灯也同样显得气场十足，再配合上发动机舱盖上隆起的筋线以及底端的保险杆，硬派的定位异常清晰 。坦克500还分为运动版、商务版以及高端定制版和黑武士限定版 。除了在前脸以及轮毂造型和车身颜色上有所区别外，整体差异不大 。
车侧的样式更显硬派，也能清晰看到车门隆起的弧度以及底部内凹造型让，车门厚重显得坚如磐石 。后窗样式融入车辆整体线条之中，再配合越野车固有的车顶行李架，整体看上去十分协调 。外扩的轮拱十分抢眼，而最不可缺失的“小书包”后背式挂胎同样醒目 。进一步提升整车的豪迈和硬派气质 。
车身尺寸方面，坦克500采用外挂备胎的运动版车型车身长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距为2850mm 。商务版车型的车身长宽高分别为4878/1934/1905mm，轴距一致，均为2850mm，除此之外，两个版本将分别提供5座和7座版本可选 。
内饰更是彰显豪华氛围，大量皮质、实木元素的运用完全超过了此前的坦克300定位，更偏豪华和商务气息，但整体质感提升的同时并未出现过分虚高的售价 。整体看，多块屏幕组合、先进的智能辅助设备和宽大舒适的座椅，共同支撑起了坦克500的座舱 。既有豪华层面，同时智能化也不落下风 。有越野的底子，也有豪华的排面，坦克500可说是多面手 。
动力方面，坦克500搭载一台3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛?米，传动方面，匹配最新的纵置9速手自一体变速箱 。坦克500采用非承载式车身，搭载前后差速锁，扮演硬派越野车的角色，还是那句话，在纷纷采用小排量的今天，长城可说是逆势而上，不断带给消费者惊喜 。
点评：坦克500已经正式上市，后期是否会出现收割的现象，目前还不能下定论 。但可以肯定一定的是，今后的热卖将不成问题 。但目前疫情严峻，汽车产业的上下游供应链都处在停产状态，新车的交付时间会受到很大的影响，“好饭不怕晚”，再耐心等等吧 。
第四、林肯-航海家
售价：32.88-47.88万元
车型亮点：做工优秀，内饰独具特色，有很强的美式豪华范 。
在林肯品牌的SUV阵营中，航海家有着举足轻重的地位 。这个级别里可以说强手如林，BBA就自不必说了，还有沃尔沃、凯迪拉克等其他品牌的虎视眈眈 。能稳稳接过豪华中型SUV的大旗，航海家自然要有一身过硬的本领才行 。日常出行 美式豪华体验，航海家的动力配置保留了2.0T和2.7T V6发动机，还是那句话，能在普遍2.0T的时代依旧保留V6发动机，实属难得，且开且珍惜 。
国产版航海家与进口版在外观上并无太多差异，仅仅是针对局部细节微调，比如国产后取消此前雾灯周边的装饰 。车头依旧饱满大气，点阵式中网采用镀铬装饰，两侧头灯宽厚且内部造型新颖，矩阵式LED大灯彰显一定的科技感 。雾灯位置靠下，并配有美系车最常用的镀铬衬托，整体看上去细节感满满 。
国产后的航海家车身尺寸为：4849/1934/1693mm，轴距：2850mm 。对比进口航海家尺寸微调，可以忽略不计 。车侧看航海家依旧保持着优雅的线条和动感的车身，腰线位置较高，车门宽大，特别是C柱向后部分呈现明显的外扩样式，突显出一定的力量感 。而最为惹眼的当属飞机发动机涡轮桨叶造型的轮毂，最大可达21英寸的大轮毂进一步增强了整车气势 。
航海家的车尾设计同样简洁，圆润 。贯穿式尾灯造型带来更宽的横向视觉，车尾显得更厚重，底部保险杠采用较常见的黑色装饰，搭配银色护板并采用双出排气，干净利索 。

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