比亚迪海豹搭载的CTB电池车身一体化技术，是指将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构 。动力电池系统既是能量体，也是结构件 。这种融合简化了车身结构和生产工艺，是对传统车身设计的一次颠覆性变革 。
CTB刀片电池包的结构灵感，来源于蜂窝铝结构 。刀片电池本身非常安全，相邻电芯可以紧密排列在一起 。一排排的刀片电芯组成的结构就如蜂窝芯，通过上盖板和底板组成类蜂窝结构 。这让CTB刀片电池包的结构强度得到突破，能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试 。
【这款20万+的国产电动汽车有什么“魔力”？ 比亚迪电动汽车多少钱】不难看出，比亚迪在海豹上压下了很多的筹码，几乎将目前能拿得出手的顶级量产电动化技术都放在了它的身上，因此对于21-28万元这个预售价格区间来说，虽然没有想象中的那么便宜，那也还算在情理之中 。目前为止，在设计、三电技术上海豹都交出了一份优秀的答卷，唯一的未知数则在于智能驾驶辅助部分，以往这也是比亚迪不算擅长的一环，这次在海豹上，我们期待能看到新的突破 。
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