不适合骑公路车 。因为公路车的设计载重量是100公斤，你已经97公斤了，有点接近最高值，负荷有点太大，也不安全 。另外公路车的主要特点是提速快，适应挑战速度的年轻人 。
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作为想减重的你，最合适的自行车是山地车，它的设计载重量为150公斤，比较安全 。山地车以胎宽、胎纹粗、有避震器、载重量大、越野力强以及适应各种路面等特点，适合健身锻炼需要 。目前的品牌自行车美利达和捷安特山地车是你不二的选择 。
最后，祝你骑行快乐 。
大众宝来和福特福克斯选哪个好？新宝来主体还是以旧宝来为基础，悬挂，发动机都已不再先进，空间上也比推出更晚的福克斯逊色，福克斯的外较新宝来显得更年轻化，宝来责显老成 。操控感觉上福克斯的侧倾小，过弯极限高，操控性比宝来好，动力也比较充足，如果您想买时尚偏性能一点的车，推荐福克斯 。福克斯最低排量已是1.8，一般说相比宝来1.6要耗油，不过这个也要看个人的驾驶情况了 。有一些点注意一下，油耗还是木有那么高的 。如果你在大城市，保养其实方便程度差不多，如果是小城市和乡镇，那么大众的服务面广的优势就凸现出来了 。福克斯的零件是比大众贵的，因为先进一些嘛，比如它的无骨雨刷就比宝来的传统雨刷贵很多 。但今年服务店应该在不断增加，如果你看重外观时尚、操控性能的话，还是选福克斯吧 。从工艺质量上看大众当然是皮实，可福克斯的接缝更小，质量也不错 。同时福克斯保有量大，保养起来也便宜方便，而且保值，就算开两年换车也不会赔多少钱 。个人建议选择福克斯性价比更高
我体重100KG能不能骑公路自行车？一辆比较轻量化的自行车对新手肯定会友好一些，毕竟工欲善其事 必先利其器 。但是“轻”和“好”并不是划等号的
题主的体重，比较重了……有一些极致轻量化的车架、轮组对体重有限制，太轻了安全性方面不一定可靠 。不可以为了轻而牺牲安全性，特别是对于大体重选手而言
然后就要考虑车架的刚性，又轻刚性又好那就等于贵，比如我去年参加京杭大运河骑的闪电swork很轻也很硬，当然就很贵
比如说我自己买的捷安特tcr，重了很多，但是在刚性方面仍然很出色，虽然同样的价格可以买到更轻的车架，但是刚性远比重量更重要
轮组也同理 。在轮组方面，刚性和轻量化的选择中会随着用途的不同而出现偏差：爬坡当然要选择更轻更硬的；如果是跑个人计时，选择高框的，稍微重一点的轮组惯量更大便于维持转动；冲刺的话不同人的风格会选择不同的轮组，我冲刺用的后轮比较低框轻量、前轮稍重一点是高框的
再来说一说套件和传动方面
在变速这一块，有机械的和电子的
电子的变速支持更多个性化调节，但是重量比机械变速稍重一些；机械变速倒是越贵越轻越好……
传动方面嘛，轻的链条当然好，就是不耐磨……
综上所述，轻不轻是衡量一辆车好不好的考量指标之一而已 。如果非要求轻，改天我给您糊一个纸片的？
为什么公路车比山地车快？感谢邀请！公路车和山地车在基础设计上就不同，公路车的所有设计可以说都是为了速度而准备的 。而山地车需要兼顾越野性、通过性、车身坚固性等诸多问题 。
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