我也是一名骑行爱好者，我来回答你的问题吧 。就川藏线骑行而言，我建议你装上 。

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大家都知道，挡泥板的作用主要是挡泥水飞溅到身上的作用 。既然它的用途还蛮大的，大多数骑行爱好者为什么都选择不装呢？其主要原因分别是：

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1、影响美观，降低了专业自行车的档次，显得业余，我当时也想装，可浏览了多款挡泥板，都让我望而却步，果断放弃 。

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2、增加了自行车的自重、加大了风阻 。风阻和重量是最直接影响骑行发挥，导致需要消耗更多的体力 。因此自行车厂家为了减轻重量、降低风阻费尽了心思去研发，爱好者们为了给自行车减重降阻不惜重金，谁还会去增加重量呢 。

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3、大多数骑行爱好者们都是短途骑行，一般来说都是日骑行150公里以内就回家休息了，天气预报提前就预知了，不会碰到雨天，也就根本用不到挡泥板了 。

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但是，如果你骑行川藏线就另当别论了，远途骑行，每天基本都在赶路，不会因为下雨而影响出行计划，而耽搁时间，川藏线路况复杂，土路较多，泥泞的道路较为多见 。
如果不想一路被泥水所折磨，那就果断装上你的挡泥板吧 。你觉得呢？希望我的回答能够帮助到您 。
骑行进藏用什么样山地车经济可靠？因人而异，当时为了去拉萨在网上看了好几天论坛，都说去拉萨的美利达车最多，所以把所有车都忽略就研究了美利达，最后决定买个公爵600，但买的时候咬牙买了挑战者300，但一路骑行感觉骑捷安特的更多，这就是我的宝贝挑三 。

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你说的什么车经济可靠，我感觉好修的可靠一些，当然应该也便宜，毕竟川藏线路况有些真不好走，，尤其是赶上雨季，附图，去西藏前和赶上雨天骑行到达目的地的图

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但是一分价钱一分货，我骑挑三从辽宁大连出发到四川成都就扎过两次胎剩下的几乎没什么事儿，扎胎了也是我都是找修自行车的补，我自己没补，虽然补胎工具都有但是还是觉得他们补能更好毕竟他们是专业的，但是我每到目的地就找美利达专卖店，让他们给我检查一下车，但车也没啥大毛病，就是变速有点偏，微调一下就可以，还有就是螺丝松动嘎子嘎子响，都紧一下就好了 。看看我这人气

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再说美利达，捷安特等是专门做自行车的，所以故障率很低不用担心可靠性，最主要的是看你的体力和毅力，有体力毅力3*7的都没问题，没有毅力10*100的都不行 。有个大爷骑1*8的折叠车骑川藏线而且还翻越了好几座4000+的山，跟我们一起骑了好几天，不知道最后到没到拉萨 。

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