上图.CH-53A在定型前被称为YCH-53A，“Y”的意思是“原型机”
不过呢，美国的飞行器规范这还没完，它们还有“Status Prefix”（状态前缀） 。
状态前缀专用于“不正常运行的飞行器”，像试验机、技术验证机、停飞机都位列其中，具体如下：
G - Permanently Groundedyongjiu停飞
J - Special Test, Temporary临时特殊实验
N - Special Test, Permanentyongjiu特殊实验
X - Experimental试验
Y - Prototype原型机
Z - Planning计划
这种前缀熟悉美国战机的应该都有印象，比如F-35战机之前的X-35和X-32大竞争，F-22之前的YF-22与YF-23之争，都是这个套路 。
其它超出MDS命名规范的前缀后缀还有一大堆，诸如F-16C block25、AFTI/F-16之类，直升机上往往见不到这种套路，像F-16这种生产批次、改型数量极多的战机则非常多见 。
上图附录.H-53直升机的型号表，从左到右依次为装备单位、型号、昵称、任务
总而言之，大部分美军飞机，无论是直升机还是战斗机，都遵循着Mission-Design-Series“任务-设计-系列”的三项编号分类 。

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