如何使用19蝎子？ （如何使用19侦察员）最近我们已经测试了2021年的ACES 。 在那个小型涡轮和双离合器的时候 ， 均匀化效果非常严重 ， 往往是一个全品牌的功率组合 ， 所以我们没有选择1.5T模型 ， 但对2.0L型号的兴趣 ， 这并不是更常见的同一级别 。
2.0L自吸6AT电力组合已经是旧伴侣 。 2021服务真的很少见 。 发动机的最大功率为161马力 ， 最大扭矩193nm 。 电源参数已被1.5T发动机落后 。 6AT变速箱由现代Kia集团的Pilottai提供 。 变速箱提供了S块 ， 但不提供手动模式 。 这个变速箱主要由家庭模型使用 ， 没有情书6at 。
在驾驶期间 ， 我对这个智能赛道的第一印象是非常稳定的 ， 非常好 。 在经济模型和标准模式下 ， 节流调节相对较为柔软 ， 发动机的低扭矩恰到好处 ， 可以实现稳定的开始 。 电源输出非常线性 ， 城市驾驶非常好 ， 启动和加快 ， 但整体加速相对平坦 。 即使你深深地走在油门上 ， 发动机速度也在慢慢上升 。
变速箱的性能非常令人满意 ， 过渡逻辑非常清晰 ， 非常简单 ， 可以理解驾驶员的意图是非常理解的 。 节流阀将略微受到合适的齿轮位置以确保功率输出 。 升档动作也非常温柔 ， 乘坐舒适性很好 。 然而 ， 齿轮箱的整体换档速度不是很快 ， 这也是舒适的牺牲 。 然而 ， 作为家用汽车 ， 这种调整风格也是有利可图的 ， 但不提供感觉 。
【19款智跑三种模式怎么使用 19款智跑三种模式怎么使用？】在运动模式下 ， 油门会变得更加活跃 ， 齿轮箱将更加愿意下降 ， 整体加速过程将更加平滑 ， 并且在加速整个油门时可以感受到一些回力 。 虽然没有涡轮机如此剧烈 ， 但平滑的线性电源输出更容易控制 ， 介质和以后的电源储备不弱 。 在法律限制中的加速和超车运动可以很容易地完成 ， 比小型位移涡轮机更舒适 ， 这是基础位移之间的差异 。
我们测量这款汽车的100公里加速时间为10.22秒 。 根据分段数据 ， 需要4.8秒 ， 40-80km / h需要5.1秒 ， 80-120km / h需要7.2秒 ， 属于2.0L自吸发动机的正常性能 ， 足以回到家 。 在燃料消耗方面 ， 我们开启了这款车122.6公里 ， 经历了城市拥堵 ， 环路和高速 。 平均速度为30km / h ， 92汽油的总共有9.08升 ， 平均燃料消耗为7.4升 。 这种燃料消耗非常令人满意 ， 这是在打开空调制冷模式的情况下获得的 。
在底盘上 ， 车辆采用前MCFESSON的功率悬架和后部多挂接独立悬架的组合 ， 因此整体调整更加艰难 ， 悬架相当讲述 。 在紧急对或高速时 ， 它非常自身支持身体 ， 在转动时非常自信 。 然而 ， 这种艰难的调整风格减弱了舒适性 。 悬浮液没有完全滤除路缝和坑洼 ， 汽车将具有明显的粒状感受 ， 并且整个身体也将从外部噪音中分离出来 。
制动脚的蝎子感觉 ， 制动踏板的反馈 ， 即使汽车也可以是第一次调整 。 我们以100-0km / h以100-0km / h测量该汽车的平均制动距离 ， 属于同一水平 。 转向系统的电子味道很重 。 在经济模式下 ， 方向盘是光 ， 甚至两个手指也可以控制 。 但方向和道路感觉非常模糊 。 在运动模式下 ， 转向力将显着改变重量 ， 它将产生更加运动的氛围 。 但实际的感觉相对僵硬 ， 独立于可操作性 。 标准模式均衡 ， 最好每日驾驶 。

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