第三, 服务品质更不上市场节奏 。 由于业绩不佳, 味千拉面却通过降低人力成本, 导致各种服务体验质量下降 。
第四, 价格死贵 。 从最初的18元一碗到现在的几十块一碗, 味千拉面很“稳定”地拉开了和其他拉面的价格差距 。
自从“骨汤门”事件后, 很多味千拉面门店的客流量一度减少, 一个月之内市值缩水近79亿港币 。 品牌一度深陷危机, 虽然后面味千拉面门店销售恢复了些, 但还未等骨汤门事件平息, 国内又掀起一阵抵制日货的风潮 。 在这样连续的打击下, 味千在中国持续遭到抵制和冷遇, 到后来开店的速都不上关店速度 。 到了2016年味千拉面颓势稍有缓和, 这主要得益于味千拉面出资7000万美元投资百度外卖, 这一投资为其带来了7.46亿港元的账面盈利 。
然而, 短暂的营收高峰并不能掩盖其核心业务下滑的问题, 曾经让味千在困局中得以“缓口气”的百度外卖没了 。 今年11月末,味千中国发布了2017年上半年财报,营业额11.52亿元,同比下滑2.5%, 净利润1.09亿人民币,同比下滑80.9% 。 门店数量也从2015年664家缩减到现在649家 。 如今, 社会以80、90、00为主, 也可以说是餐饮消费的主力军 。 而这一人群随着生活质量越来越好, 对效率和健康也越来重视, 轻食简餐、新式茶饮等具有休闲调性的品类越来越受到青睐 。 要如何在快餐市场保持既有的优势, 重新俘获消费者的青睐, 这是味千拉面扭转眼下困局的核心问题 。
味千还想再重振雄心吗?答案是肯定的 。 转战国际机场, 一口气签下了全球8000多个机场和欧洲市场门店的经营权 。 在国内商场餐饮竟争激烈的情况下,这不失是一步好棋 。 于此同时还宣布,计划在2017年新开100家味千拉面店 。 目前,味千拉面首家机场店已经落户意大利罗马国际机场 。 去年,中国出境旅游人数高达1亿多人次,可以说潜在的消费者几乎遍布世界各大机场,另外,与国内机场相比,国外大部分机场的餐饮环境相对更优,进驻的还全都是各大知名品牌,这对味千的品牌推广, 在无形中起到很有益处 。
说起来拉面的市场空间还是很大的, 并不是味千拉面老了, 而是其背后的管理太落后把这个品牌做老了 。 只有味千放弃原来的保守模式, 积极迎合消费者的心理和习惯, 勇于去创新突破, 不断的推陈出新, 才不会被现局所困扰, 从而使自身也屹立不倒 。
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