转运中心|我的包裹为何卡在路上不动了？单量暴涨遭遇人手不足，上海快递变慢还有这几重因素转运中心|双11|备战|点位

【转运中心|我的包裹为何卡在路上不动了？单量暴涨遭遇人手不足，上海快递变慢还有这几重因素】“都下单几天了，居然还没有收到物流信息。 ”“明明看到包裹已经到达上海了，却卡在网点一动不动。 ”……近日，不少上海市民反映从电商网购的物品无法发往上海，发货的时效性上也差了很多。
采访人员调查发现，目前入沪和出沪快递都基本正常，但由于前期封控时间较长，部分网点还受到动态封控影响，又适逢“618”电商促销单量暴涨，导致快递时效受到影响。
接力运输，入沪包裹时效受影响
外地包裹进入上海，首先面临的就是物流关。采访人员从各大快递企业获悉，尽管目前物流已经全面恢复，但受到防疫政策影响，在运输的时效性上会比之前慢一些。
快递企业介绍，以前外地包裹发到上海，主要通过公路运输，由挂车直接送到上海的转运中心，再分发到各大网点，最后由网点完成末端派送。而目前因为受到疫情影响，外地司机无法直接进入上海，往往需要在服务站进行“接力运输” ，导致时效性会差一些。
“上海的司机出不去，外地的司机进不来，所以两边的司机会选择在上海周边的服务区进行接驳。 ”某快递企业相关负责人向采访人员介绍，疫情之下，物流车辆无法直达目的地，接力运输成为各大快递企业的普遍做法。一般会选择上海与周边省市交界处的一处服务区，双方司机在这里进行交接。 “我们把从出沪的件送出去，再把进沪的件拉回来。 ”
不过，接力运输还会面临一个问题，就是出沪和入沪的数量并不对等。 “现在入沪的包裹数量远大于出沪的包裹数量，比如上海发杭州的包裹只有一个挂，但是杭州到上海的包裹可能有两个挂的量，接驳的速度就没有那么快。 ”该负责人表示，因为接驳的关系，可能入沪的包裹在时效性上可能要晚个1到2天。

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